由国内民企冠一通用飞机自主研制的通航机型GA20，日前在贵州旧州通用机场完成尾旋试飞。GA20是冠一通飞公司自主研制、拥有完整自主知识产权的通航机型，为单发四座固定翼通用飞机，瞄准中（CAAC）、美（FAA）、欧（EASA）三大国际适航标准开展设计研发，可用于飞行培训、旅游观光、私人飞行等多种用途，能提供多种动力、...
目前,冠一通飞的团队正积极着手于GA20的欧美适航取证工作,意在将这款飞机推向更广阔的国际市场。通过系列的认证与推广,可以预见GA20将会吸引越来越多的国内外客户,进一步促进中国通航市场的多样化发展。 在实际应用方面,GA20的推出为专业飞行培训和私人飞行提供了更具成本效益的选择,迎合了日益增长的飞行需求。作为一款...
近日,在南昌市,一则振奋人心的消息传来,江西冠一通用飞机有限公司成功获得了由中国民用航空局颁发的GA20通用飞机型号合格证。这一里程碑式的成就,不仅表明GA20在设计上完全符合中国民用航空规章CCAR-23部的严格要求,更标志着民营企业在中国航空领域的崭新突破,向全球市场发出强有力的信号。 作为首个成功获得型号合格...
GA20的研发成功,代表了中国在通用飞机自主研发领域的重大突破,但光靠技术还有不够,行业的未来发展还需持续关注市场动态和技术创新。随着航空公用事业的迅速壮大,飞行培训的需求日益攀升,为GA20的市场推广打下了坚实基础。特别是在年轻一代渴望飞向蓝天的背景下,GA20将引领更多热爱飞行的人来到通航事业的前沿。 但在盛...
国产通航飞机GA20完成首个全机极限载荷静力试验 来源:中国民航网 3月8日14:46,由国内民营通航整机企业冠一通飞公司自主研制的GA20机型,在中国飞机强度研究所顺利通过了首个全机工况极限载荷静力试验。
GA20是冠一通飞拥有完整自主知识产权，历时6年时间研制的通航机型。GA20为单发四座固定翼通用飞机，瞄准中（CAAC）、美（FAA）、欧（EASA）三大国际适航标准开展设计研发，可用于飞行培训、旅游观光、私人飞行等多种用途。全机静力试验是验证飞机结构静强度是否满足设计要求的地面试验，也是决定型号取证成功与否的一个...
GA20已经开始申请国内的适航审定，计划完成相关审定后，在江西南昌瑶湖机场首飞。作为民营企业，从设计环节开始，全流程研制生产自主知识产权的通航飞机，在国内民机领域也属新鲜事物。冠一通飞董事长朱颂华在接受记者采访时表示：中国企业掌握自主知识产权的重要性正日益凸显，这是从“中国制造”走向“中国创造”的必由...
由国内民营企业冠一通用飞机有限公司自主研制的通航机型GA20,其静力试验机日前在上海完成适航检查、成功挂签,于1月21日向中国飞机强度研究所正式交机,开始全机静力试验。 冠一通飞向中国飞机强度研究所正式交机 冠一通飞公司2009年成立于上海,曾为ARJ21、C919、MA60...
GA20的首架飞机(冠一通飞供图) 由国内民营企业冠一通用飞机有限公司自主研发的通航机型GA20二号机，其机翼翼盒1月15日在南昌通过交付检查，取得局方签发的适航批准标签，完成挂签。至此，GA20的二号机大部件已全部通过适航检查，具备总装条件。冠一通飞公司由此完成了从零部件级制造符合性检查到大部件审查的过渡，...
国产通航机型GA20完成首次适航验证试飞 8月12日,由国内通航民企冠一通用飞机有限公司自主研制的通航飞机GA20在贵州旧州机场进入验证试飞阶段,顺利完成首次验证试飞,标志着该型号向取证的最终目标迈出一大步。 当天9时10分,GA20MSN(制造商序列号)2号机顺利起飞,爬升至既定高度进行空速系统验证试飞,并于10时9分降落。