FAA预测,2020年1月1日以前,将有10万至16万架通航飞机需要装载ADS-B设备。通用航空制造商协会(GAMA)称,全美已有超过4万架通航飞机装上了ADS-B Out 设备。 FAA宣布安装时限后,通用飞机制造商们纷纷着手设计、开发、认证成本上能够承受的ADS-B设备。一些适用于轻型通航飞机的解决方案仅需花费1200美元,但大部分公务...
如今加快推广应用 ADS-B是我国由民航大国向民航强国迈进,建设新一代航空运输系统的重要任务之一。而早在 2005 年 7 月,作为试点的中国民航飞行学院就引进了 ADS-B 技术,由此开启了 ADS-B技术在我国航空领域的应用,在之后几年中建设了多个地面台建设,并在所有飞机中安装了使用该技术的机载设备。方便了塔台对于...
不同于B空域,云间距要求要高,原因在于部分地区潜在地缺乏ATC雷达管控(译注:比如雷达信号盲区或应答机非强制安装。对于后者,FAA已颁布法规要求于2020年1月,所有飞机安装ADS-B应答机,并且700多座地面基站基本全美覆盖,天朝努力中)(另注:C/D/E空域机场繁忙度相当宁波/衢州/千岛湖机场) 当你目视进入C/D空域,与其他...
通航飞机飞行态势ADS-B监视终端显示软件是由王尔申著作的软件著作,该软件著作登记号为:2019SR0458434,属于分类,想要查询更多关于通航飞机飞行态势ADS-B监视终端显示软件著作的著作权信息就到天眼查官网!
西南地区民航空管ADS-B建设安装工程顺利完成 西南空管局空管工程公司,于10月底完成贵州省内十四个区域(贵阳机场、贵州森林公园雷达站、磊庄雷达站、铜仁雷达站、六盘水雷达站、毕节机场、兴义机场、黎平机场、荔波机场、凯里机场、铜仁机场、安顺机场、六盘水机场、遵义机场)的ADS-B建设安装工程。