我觉得按题主的意思,还是比较适合山地车,山地车笨是笨了点,但是耐造啊。 公路车的话在城市的铺装路面确实速度更快,但是在人行道上速度也会被限制住,一般通勤也不会距离太远吧,那公路车的优势根本就发挥不出来。 而且公路车的路况适应能力很弱啊,不小心骑到城乡结合区就比较难受了。还有一个就是雨天,公路车基...
对于日常通勤和休闲骑行，山地车和平把公路车都是不错的选择。弯把公路车主要适合追求速度的骑行者，若你没有这个需求，选择其他类型可能更合适。在这个价格范围内，你可以考虑的山地车包括捷安特ATX830、ATX860、美利达公爵300、公爵600、克罗威100、喜德盛英雄600、侠客500、UCC布雷德2、布雷德3、千里达X1pro和X3-E等。
虽然说山地车跟平把公路车是可以拿来上下班通勤用,但你现在是为了上下班通勤而买车,那我还是建议你买平把公路会比较好。 捷安特的平把公路车,有2000左右的Escape2跟LivAlight2,2600左右的Escape1跟LivAlight1,4000左右的FastroadSL2,以及5000左右的FastroadSL1。 (我看问题描述,应该是个男的,那女士用的LivAlight1我...
如果你主要是为了日常通勤和休闲骑行,那么山地车和平把公路车都是不错的选择。弯把公路车则更适合追求速度的骑行者,若你无此需求,便无需考虑。在这个价位范围内,你可以考虑的山地车包括捷安特ATX830、ATX860,美利达公爵300、公爵600,克罗威100,喜德盛英雄600、侠客500,UCC布雷德2、布雷德3,以及千里达X1pro、X3-E等。
仅仅是通勤用的话,优先考虑通勤车。 题主没有提及预算,一般情况下,预算有限,新手入门自行车,上班通勤的话,建议选通勤车,优先考虑迪卡侬、喜德盛等一线品牌的通勤车。 如果预算充足,建议优先考虑崔克多功能自行车。 如果您正在寻找适合自己的自行车(公路车、山地车、旅行车、通勤车、折叠车),但是面对市场上琳琅满目各种...
通勤选择山地还是公路自行车? 刚好山地车和公路车都有,通勤首选XC入门山地车(名词科普详见末尾)。公路车全碳2w用来周末110km环湖锻炼,XC山地车喜德盛传奇500用来通勤和载物。我选择山地车的原因有如下几个: 1、公路车也可以叫竞速赛车,定位健身器材。主要是用来高速铺装路行驶的。舒适度比较差(坐垫硬、没减震),轮胎...
学生日常通勤和周末骑..最近想入坑自行车,听大伙的建议打消了买公路车的念头,但是最近又了解了一下,平把公路车感觉挺符合需求的,平常也不越野,日常使用场景就是普通公路或者公园,能过一些轻微的砂石路段,刹车好一点,想买一个颜值高
自行车通勤的前提是选择一辆合适的通勤自行车。要考虑的因素有骑行距离、路况、车主的喜好等等,总的来说关键在舒适度和实用性。@百度有驾户外 这种自行车从公路车和山地车借鉴了各自的优点,适合在城市道路上使用。车子多数使用700C的轮子、硬叉,几何也与公路车接近;配备了山地车的平把,一般装备40c以上的宽胎。
山地三年公路两年 但是呢 通勤首选平把公路车 ———华丽的分割线——— 山地车通过性好 但是鉴于用途设计风阻大胎宽抓地力强巡航25～30公里/小时就已是骑行老鸟的普遍极限 需要说明的是大神级骑手动辄好几万的山地车不在此列 弯把公路车风阻低骑行速度快但是受限于追求速度的先天设计从上手到熟练需要一个过程骑行...
个人觉得山地车比较好,但具体还是要看路况,如果路面比较平整,骑行时间也比较短,公路车也可以,通勤足够了。 山地车有完整的减震系统,比较粗的越野轮胎,容易驾驶的方向盘,在田间乘坐,具有很强的通过性和操纵性。 对于初学者来说,山地车也比公路骑得舒服,不会过于向前倾斜。但是在公路上,山地车会牺牲一定的速度。。