途达雪地版是专门针对雪地环境进行的改装，它牺牲了一定的速度，换来了极为强大的通过性，所以在柏油路面上并不适合。而雪地里它却非常强大，不用担心陷车和打滑。另外，由于它是针对雪地进行的改装，所以它配备了宽大的车顶行李架，方便放置滑雪板等滑雪装备。攀岩板 改动最大 最硬派的改装 途达攀岩版是这三款车...
前保险杠下方还加了护杠,经常出去浪,防护措施还是要做足的。 途达专用款遮阳垫,可以有效防止车内遭到太阳的暴晒。降低车内温度。 这个照片是在老家拍的,在老家途达就是巨无霸的存在。 改装后的途达,效果杠杠的!各位有好的改装活动或者越野活动都可以约上我哦!
途达雪地版是针对雪地环境进行的改装，虽然牺牲了一定的速度，但在雪地路面它的通过性那是当仁不让的一把手，在北方城市的冬季，驾驶途达雪地版穿越山间林海，从车顶的行李架上取下滑雪板来一场滑雪，才是最适合它的驾驶模式。车镜总结 通过一系列的改装，原本城市气息十足的途达已然变身成为“肌肉型男”，三款改装风...
因此加装涉水喉是有必要的,就进气系统这一项的涉水标准,已提升到150公分以上,也就是说,在电器部件能够承受水泡的时间范围内,这台改装途达的涉水深度可以到达一米五以上。那么短暂涉水对于雨林版途达就不在话下了。参考涉水器的配件图,外观能看到的是涉水器的外部导气管,它需要在翼子板上打洞,通过导气软管与空滤进...
而途达此次的官方改装版其中就包括了一台专门为穿越而生的雨林版车型。为了提升车辆的接近角，厂家特意更换了一套来自MR的金属前竞技杠，且杠体上方还配有两盏圆形射灯，可以保证在夜晚环境下也能拥有充足照明。在雨林的极端路况下，遮挡视线的障碍物较多，充足的灯光照明可以为穿越提供良好的视野支持。既然主打穿越，...
于是乎便开始了途达的改装之路。主要加装了行李架,拖车钩,功放等。 1、 加装行李架 没有行李架的越野车是不完美的,为了自己的途达可以更完美,给心爱的途达装上行李 架是必不可少的。我的这个行李架是在网上购买,再在实体店安装的。装行李架的初衷除了为了自己的完美心理之外,还有一个原因就是出远门去越野的...
这是一台途达四驱豪华版，指导价22.83万，终端会有1.5-2万元的优惠。算上改装的话，不到30万能落地。这个价格对于很多越野爱好者，也对于途达来说，还是可以接受的。上次我们试驾了一台重改途达，那台途达真的是越野非常爽，日常到处响的一台车。改装后已经从工具属性变成了玩具属性。而对于买途达的车友来说，...
因为途达带有胎压检测，所以需要先卸掉原厂的轮胎和轮毂。在原厂车胎内取出胎压检测模块，安装到新的车胎上。将新的AT胎安装到新的越野轮毂上。改装厂的小哥还向我展示了一种全新的快速打气是的方法，场面很刺激！最后是给打完气的新轮胎做动平衡。最后就是将新的AT胎和轮毂安装上途达。途达全尺寸的备胎也要一并...
1、减震器的改装，重点不能忽略 更换减震器和升高底盘，是所有越野车改装中大家公认的重要工作，这台途达也不例外。减震器包括很多部分，将在下面阐述。不过注意的是，减震器的改装，并不是升高离地间隙的唯一方法，也可以增加支架和垫块。大家从图片可以看到，上控制臂也是做了改装。这是一个定制的ace前减震器上...
出色的防护产品设计完美融合了整体搭配和强大的功能性，使该版本的途达可以出色应对中国90%的越野场景。攀岩版改装案例 攀岩版车型的改装风格就如名字一样，具备夸张的接近角和离去角，通过性也是极大。接近角为44度，离去角37度，离地间隙39厘米，涉水深度1米。外观最大的亮点就是180°无死角照明，照射距离达400米...