整体来说，这台途观L PHEV的表现并不算很出色，与燃油版的途观L相比，该车在自身的产品力表现上着实有些拉胯，尤其是在纯电续航里程方面，甚至于10万级的插混车型相比，这台车也不占太大的优势，再结合该车目前26.105万元的起售价来看，家用买途观L PHEV并不算很值，大家认为呢？
这款途观L PHEV匹配了L1级别的智能辅助驾驶系统,拥有全速自适应巡航,360度全景影像系统,也拥有主动刹车,车道偏离预警,倒车预警,但是非常关键的车道居中保持,交通道路识别,信号灯识别在这款新车上并没有出现,所以充其量也只能称作半智能辅助驾驶。 动力系统,新车采用的是插电式混动,发动机是1.4T的涡轮增压发动机,最大...
大众途观L这款车以其插电式混合动力系统而备受瞩目，该系统结合了电动机和蓄电池的力量，共同助力驾驶。人们或许会好奇，这款车是否支持纯电驱动呢？答案是可以的。然而，纯电模式下的行驶距离并非无边无际，大约能覆盖52公里。在实际使用中，受到电力耗损和道路条件的影响，真实的行驶里程可能稍低于官方公布的数据。
途观L插电混动版车型在纯电模式下续航里程达到了50公里以上，完全可以满足城市日常通勤的需要。同时，在快充模式下，这款车仅需3小时左右即可充满电，大大提升了使用效率。此外，途观L插电混动版车型还拥有多种驾驶模式，可以根据不同路况和驾驶需求进行选择，以实现最佳的驾驶性能和燃油经济性。总之，途观L插电混...
一方面,上汽大众在纯电领域大开大合,推出纯电ID.家族,除了合资纯电销冠ID.3,ID.4 X、ID.6 X,与奥迪Q5 e-tron一起,为上汽大众在纯电SUV市场披荆斩棘。 另一方面,加速燃油车型的电动化升级。于2018年10月上市的途观L PHEV,标志着这款“国民SUV”电动化的启幕,也成为上汽大众迈入新能源时代的重要一步。
同时还有一台能量为13千瓦时的电池组，工信部的纯电续航里程为55公里。说到最后：途观L自上市之后的热销大家都有目共睹，而在新能源大潮已经尘埃落定的今天，途观L迎合时代推出了其插电混动版本车型，虽然售价更高，但是随之而来的低油耗和它绿牌的政策，在大城市来说还是很有诱惑力的。枫行视界：赵鹏辉 ...
最后是大家关心的动力方面，途观L PHEV搭配了1.4T发动机以及电动机，发动机的最大输出功率是150Ps，防止扭矩能达到400N·m。匹配6速湿式双离合变速箱，日常使用比较足够。另外，该车还搭载了容量为13kWh的三元锂电池，纯电续航能达到55km。相比市场上主流车型100公里以上的纯电续航，途观L PHEV显得有些不太够看。
24年大众途观L ,1.4T高功率插电式油电混合,全景天窗,纯电续航110公里左右。#大众途观l @DOU+小助手 - 涛哥(说车)圣之洛于20241203发布在抖音,已经收获了4.0万个喜欢,来抖音,记录美好生活!
续航方面,途观L PHEV的电池容量比较小,仅配备了16.2度的三元锂电池,NEDC纯电续航为55km,NEDC综合油耗为1.8升,最低荷电状态的油耗为5.8升。从续航来看,途观L PHEV的纯电续航确实有些拉垮,毕竟同价位的比亚迪唐dm-i最少也可以达到112km的纯电续航。所以如果你希望这台车在市区通勤时,能够绝大多数以纯电行驶,途...
途观L是大众旗下的一款中型SUV,这款车的纯汽油版车型在国内的销量是非常好的,所以大众顺势推出了途观L(购车季)的插电混动版车型。 外观方面,大众途观LPHEV延续了现款途观L的外形设计,其中也有TiguanGTE概念车上的设计元素,主要针对一些细节进行了调整,用来强调它的新能源身份。前脸相比燃油版车型更加时尚,途观LPHEV...