一分钟读懂车历史| 日产途乐。从1951年至2023年,跨越72年,历经6次换代,维和部队的官方座驾,中东富豪最爱的沙漠之王,今天带你走进它的历史!
日产途乐历史回顾:哪款最经典? 🚙日产途乐,这款来自日本的越野车,自1951年首次亮相以来,就以其坚固的车身和可靠的性能赢得了越野车爱好者的青睐。 🚙1951-1960年,第一代途乐(4W60/70系列)问世,以其硬派越野车配置,迅速在市场上崭露头角。 🚙1960-1980年,第二代途乐(60系列)继续延续了其越野车的传统,凭...
途乐的历史可以追溯到第四代，其生产周期从1987年至1997年，与丰田的LC80几乎同步。在途乐Y60的起航中，它不仅以魁梧的车身和刚毅的线条深得人心，更在丰田LC80独领风骚的时代，成为广受喜爱的大型越野车之一。虽然途乐在市场竞争中面临挑战，但它代表着日本越野车的辉煌历史。在与陆地巡洋舰的市场角逐中，途乐逐渐显...
1997年，第五代Y61途乐登场，以其硬派越野风格和实用的柴油发动机选择，进一步巩固了其在越野领域的地位。近年来，日产对第五代车型进行改装，新增更强动力选项，使其在竞争中更具优势。而第六代P61的出现，标志着日产对途乐的全面革新，从设计到技术都朝着更现代、豪华的方向迈进。总的来说，日产途乐的发展史是一...
●第三代途乐(PATROL 1980年-1994年) 20世纪70年代开始,随着各国经济的飞速发展,汽车企业间的竞争愈加激烈,日产逐步将注意力转向了紧凑型轿车和中型轿车的研发。而第二代途乐就是在这样的大环境中获得了长达20年的产品周期。直到1980年,第二代途乐才走下了历史的...
日产途乐,一款被忽略的日系越野车,以其出色的越野能力在世界上最困难的地区展现出非凡性能。从模仿Willys经典车型的4W60系列,到现代化设计的60系车型,再到多功能大型SUV的第四代,途乐不断进化,满足不同需求。第五代Y61保持硬派越野车传统,第六代P61则在时尚、舒适、豪华的同时,依然保持卓越的越野能力。途乐为越野...
提到日系硬派越野车型,大家第一印象都会想到丰田的酷路泽,虽然途乐在中国知名度不如酷路泽,但其实在世界范围内,作为一款硬派越野车,日产途乐认可度并不比其他那些日系兄弟车型低,甚至在越野能力方面超过其他车型。距离第一代车型,日产途乐已经有了70多年的历史,今天小编就带大家一起回顾一下70多年的传奇历史,重游...
近日,全新一代日产途乐正式发布,新车内部代号Y63,计划于今年年底率先在中东和北美上市。重新把这款车型带入到大众视野中来。提到日系硬派越野车型,大家第一印象都会想到丰田的酷路泽,虽然途乐在中国知名度不如酷路泽,但其实在世界范围内,作为一款硬派越野车,日产途乐认可度并不比其他那些日系兄弟车型低,甚至在越野能...
途乐的发展可以追溯到其基于威里斯马越野车的设计，最早的4W60系列车型，它的外观模仿了Willys的经典车型，并配备了3.7L的发动机、4速手动变速箱以及机械控制的部分时间4WD系统。随后的4W61和4W66车型在外观和动力方面进行了改进，不仅在日本销售，还出口到欧洲和北美。到了第二代途乐，全新的60系车型取代了4W60系...
途乐的历史沿革及新一代车型介绍 第五代途乐(代号Y61)于1997年推出,第六代途乐(代号Y62)紧随其后在2010年推出。经过漫长的14年,途乐终于迎来了新一代车型——第七代途乐(代号Y63)。 第七代途乐在中东地区被称为Patrol,在北美则被称为ARMADA。新一代车型在外观、内饰、动力方面都有了全面的提升。曾经的5.6L...