动力，2025款“逍客”将提供了三套动力系统，其中包括由戴姆勒和雷诺共同开发的1.3L四缸涡轮增压发动机，最大马力可达138匹和157匹，并配备48V轻混动力系统。而更强劲的1.5L VC-Turbo e-Power发动机则采用了引擎驱动电机，使得车辆驾驶更有电动车的感觉。
开启逍客2022的中控屏幕,寻找代表设置的标志并轻点,随即进入智能配置的广阔天地。向下滑动,探寻那隐藏的“车辆配置”选项,轻触之后,胎压监控界面即刻呈现,为您的行车之旅增添一份安心。 行车时与智能系统交流,无需复杂步骤。只需在方向盘上定位那个显眼的语音激活键,轻轻一按,便可听到“你好,日产”的温馨回应,从而开...
双独立悬挂系统（前麦弗逊+后多连杆）和刹车系统方面的发挥还是挺稳定的，无论是弯道上还是紧急制动情况下，机械素质都能让驾驶员更放心。综合来看，第三代逍客虽然车机智能化方面要强于普通的合资车，但对年轻消费者来说依旧没有很强的吸引力，并且作为一台紧凑型SUV，它的空间表现也很一般，所以大部分用户在购车...
动力方面,2025款逍客将提供三种动力系统,其中包括戴姆勒和雷诺联合开发的1.3L四缸涡轮增压发动机,最大马力为138和157马力,并配备48V轻度混合动力系统。更强大的1.5L VC-Turbo e-Power发动机使用发动机驱动的电机,使车辆的驾驶感觉更像电动汽车。
2023款日产逍客还有一点比较值得的关注是新车的动力系统，它将搭载1.3T轻混系统，以此来提升自身的燃油经济性。传动系统将继续搭载日产全新一代XTRONIC CVT变速箱，支持手动7速模式，起步的响应速度将比上一代车型有所提升。新款日产逍客的改变还是挺大的，尤其是外观的设计以及动力部分，基本可以算是打造了一款新车。
逍客搭载L2级驾驶辅助系统,增加了车道保持系统,可以通过车辆前方摄像头感知两侧车道线,进行小幅度修正方向,让车辆始终保持在车道正中间,非常好用且实用。ICC自适应巡航系统可以非常智能的去跟随前方车辆,当前方车辆刹停时,这台车将主动刹车和自适应巡航功能相结合,让车辆保持刹停状态,如果前车开始前进,该车再继续跟随...
这款车的内饰质感已然超越了同级别竞争对手。动力方面，2025款“逍客”提供了丰富的动力选择，包括由戴姆勒和雷诺共同研发的1.3L四缸涡轮增压发动机，最大马力分别可达138匹和157匹，并配备了48V轻混动力系统。更为强劲的是1.5L VC-Turbo e-Power发动机，采用引擎驱动电机，为驾驶者带来更接近电动车的驾驶体验。
当您的日产逍客显示启停系统错误时，不必过于担忧。这种情况可能由多种原因引起，让我们逐一了解可能的原因及解决之道。首先，可能是车辆电池电量不足。发动机启停系统在运行时对电池电量有严格要求，电量不足时无法正常工作，因此会出现故障提示。您可以尝试通过持续驾驶或在公路上小长途行驶来给电池充电，因为短暂的...
22款逍客车机系统降级回退老版本系统的 22款逍客系统自动更新升级到p490的版本。用的极其不习惯,卡顿,感觉不喜欢。完美降级回退到原始老版本。还是原来的老版本稳定。用的习惯。如果说系统自动升级到最新p490的版本。用的不习惯的可以完美回退降级到原来的老版本系统。 #2
日产逍客超智联系统的更新方法相当简便，可以通过多种途径实现。若您的车辆配备的是原厂导航系统，建议您前往4S店进行升级，以确保更新的精确性和稳定性。若选择通过WIFI进行更新，首先需确保车辆处于点火状态，然后进入设置菜单并连接可用的WIFI网络。在“系统设置”中，您可以找到“版本信息”。若显示有“NEW”提示，...