今天晚上去迪卡侬买点别的东西,正好新款rc120和新款rc500都上市了,试骑了一下先简单介绍一下新老款区别,rc120车架涂装从藏青色改为灰白色,小套从微转2x8改为蓝图2x8rc500小套从禧玛诺sora r3000改为微转2x10,牙盘也从禧玛诺sora r3000改为图中的不知名一体中空牙盘(是微转的还是浩盟的还未知),飞轮从微转9速改...
迪卡侬RC500系列通过**"专业功能普惠化"**策略,将原本千元级的技术下放至百元价位。其成功秘诀在于精准把握用户核心需求:在保证基础性能的同时,通过人性化设计解决实际痛点。对于追求实用性的骑行爱好者而言,RC500不仅是装备选择,更是开启骑行乐趣的钥匙。
新人第一辆公路车 迪..身高181,跨高86-87,按照掌心量的臂长62,肩宽45跨高*0.69=59.34～60.03下面是迪卡侬rc500几何,按照跨高计算stack确实是L(L的stack是603mm),我已经买了L码
迪卡侬RC500公路车 迪卡侬 在4千价位的主打车型有RC500和RC500 V2两个车型,RC500为旧款,官方售价4299.9,V2为新款,官方售价3999.9,现在有优惠三百的促销活动,两个车型主要的区别就在于车辆的套件不同。 迪卡侬RC500车架采用6061 T6铝合金材质,铝碳前叉,前叉腿为碳纤维,前叉上管为铝合金,兼顾了舒适性、轻便性和...
迪卡侬rc500改装..前段时间850大洋收了对RS505改成了油碟,现在是46-30牙盘,11-36飞轮,35c外胎,400的外扩把开始油管没拧紧,使劲刹车前油管捏出来了最早只换了内外胎和车把最后越改越多
迪卡侬RC500是我入手的第二辆公路车🚴♂️,第一辆是喜德盛RC200(之前的笔记有详细介绍哦)。这次骑行100公里的经历让我对RC500有了更深的认识。可惜的是,在等红绿灯时不小心按到了结束键,导致骑行记录被切成了两段,真是让人懊悔不已!😅以下是我作为骑行新手的体验分享: ...
迪卡侬RC500改装全攻略:提升骑行体验 🚴♂️ 轮组升级 轮组是提升骑行体验的关键。RC500的原装轮组虽然不错,但想要更上一层楼,可以考虑更换为Mavic铝轮,搭配12转9桶轴转快拆,以及更换中锁碟片,让刹车更加灵敏。 🛑 刹把与刹车夹器 刹把和刹车夹器的升级也是必不可少的。R3000刹把和TRP605、610刹车夹器...
瞎折腾:RC500改..自从上半年买了V1款RC500并装了瓜胎之后,一直骑着到处闲逛,对这车的一切都挺满意的。也顾虑过刹车问题,不过原装的promax效果还可以接受,闹市区人多就骑慢点呗。转折点是翻新老山地车,给12年买的
迪卡侬RC500是一款性能均衡的入门级碟刹公路自行车,其详细参数如下: 车架:采用6061 T6铝合金材质,结构舒适且多功能,可安装货架和挡泥板,兼容横截面大至36毫米的轮胎。新款Triban Evo车架设计适合不同坡度骑行,提供了良好的牢固性和骑行舒适性。 前叉:铝碳前叉,前叉腿为碳纤维,前叉上管为铝合金,这种组合既轻便又具备...