(1)连杆轴承和连杆颈严重磨损,导致径向间隙过大; (2)连杆盖螺栓松动或脱落; (3)连杆轴承烧伤或脱落; (4)连杆小头内孔不圆,连杆颈与连杆轴承接触不良; (5)曲轴主油路堵塞,过滤器、滤清器堵塞,旁通阀失效,油泵失效,油压不足,轴承润滑不良。 连杆轴承解决方案: (1)拆卸检查,型号不对,更换轴承;如果连杆盖方向...
连杆轴承异响的原因主要有:1、连杆轴承与轴颈磨损严重,或轴承盖螺栓松动,破坏了原来的配合间隙,发动机在作功时受到强大的压力而产生响声。2、发动机超负荷工作时间过长,轴承的工作温度过高而烧蚀合金。3、连杆轴承与轴颈的配合间隙过小,机油难以进入摩擦表面,或机油不易形成油膜,造成轴颈与轴承干摩擦或半干摩擦而...
连杆轴承间隙过小或轴承质量不好合金脱落而造成轴承烧损而产生异响声。连杆轴颈与连杆轴承配合间隙过大是产生连杆轴承异响声的主要原因。润滑不良造成连杆轴承烧损而产生连杆轴承异响。润滑不良的原因一般是润滑油不足,油道堵塞,或者润滑油变质等。连杆轴承轴承异响的诊断方法:车辆在行驶中,若加大油门时能听到微小的嗒嗒...
连杆轴承异响的原因: 1、连杆轴承与轴颈磨损严重,或轴承盖螺栓松动,破坏了原来的配合间隙,发动机在作功时受到强大的压力而产生响声; 2、发动机超负荷工作时间过长,轴承的工作温度过高而烧蚀合金; 3、连杆轴承与轴颈的配合间隙过小,机油难以进入摩擦表面,或机油不易形成油膜,造成轴颈与轴承干摩擦或半干摩擦而烧毁轴承。
百度试题 结果1 题目多选 连杆轴承异响的原因有()。 A. 连杆轴承盖的连接螺栓松动 B. 曲轴将要折断 C. 连杆轴承合金烧毁或脱落 D. 曲轴弯曲变形 相关知识点: 试题来源: 解析 A, C 反馈 收藏
润滑油中有水分,润滑油在润滑表面难以形成油膜,导致连杆轴承与轴颈磨损加剧,致使间隙增大。 润滑系发生故障时,造成轴颈与轴承之间润滑油不足,甚至无润滑油,使磨损加剧,导致间隙过大。当发动机工作温度过高时,润滑油粘度降低,或润滑油被燃油稀释以及其他因素影响而变质,影响了润滑油膜的形成,便会发生半干摩擦,严重时发生...
(3) 该缸“断火”后,响声减弱或消失。 故障排除:若连杆轴承盖螺栓松动,按规定的拧紧力矩拧紧;如果连杆轴承磨损而使得 与轴颈的配合间隙过人或连杆轴承表面合金烧灼脱落,可更换同一修理尺寸的连杆轴承;当 连杆轴颈磨损或圆度误差过人时,应修磨连杆轴颈并配相应修理级别的连杆轴承。反馈...
正确答案:(1)故障现象 发动机怠速运转时无异响或响声较小,急加速时有较重且短促的“当当”明显连续的敲击声。这是连杆轴承响的主要特征,严重时怠速也能听到明显响声。连杆轴承响比主轴承响清脆、缓和、短促。 (2)故障原因 ①连杆轴承或轴颈磨损,使配合间隙过大或配合不良。 ②油压过低,或机油变质,或连杆轴油道...
使发动机怠速运转,并逐缸进行断火试验;可发现“上缸”出现声响,且较灵敏,然后不断变换油门进行检查,中速时声响明显,高速时声响不明显,急速时声响减弱;此声响不随温度的变化而变化;但在中速范围内,声响随转速的升高而增大。 提示:若连杆轴承异响为恶性声响,应及时排除,及时联系4S店售后处理。