近年来,一些家庭购买使用违规电动三四轮车作为出行代步工具,在看似方便的背后,这些车辆其实并不安全。近五年,全国共发生83万起低速电动车事故,造成1.8万人死亡、18.6万人受伤,事故数量和造成的死亡人数逐年增长。近期,北京市交管部门公布的一些事故案例显示,车辆质量差是引发事故的重要原因。汽车行业专家张翔提醒...
违规电动三轮车车身稳定性差,车身较高、重心偏高、驱动电机功率过大,驾驶过程中容易发生侧倾,从而造成车辆侧翻,产生更严重的交通事故后果。 再来看两起电动三、四轮车事故 衡水深州市,林某驾驶电动三轮车沿黄河路由东向西行驶至顺发大街交叉路...
近5年,全国共发生低速电动车交通事故83万起,造成1.8万人死亡、18.6万人受伤,事故起数和死亡人数逐年增长,年均分别增长23.3%和30.9%。2022年北京市共发生违规电动三、四轮车交通事故131起,死亡138人。 典型案例一▼ 2021年3月,在开发区博兴路,一辆电动...
交管部门表示,这些违规电动三四轮车具有“窄车身、轻底盘、高车体、车辆稳定性差”等特点,普遍缺乏基本安全配置,也没有安全带、安全气囊,发生交通事故后极易导致驾车人和乘车人的伤亡。 汽车行业专家张翔长期关注违规电动三四轮车的安全性问题,他表示,与经过系统测试的合规汽车相比,这些违规电动三四轮车缺乏各项必要的...
(央视财经《天下财经》)近年来,违规电动三四轮车导致的事故高发。2021年7月,北京市公安局、北京市交通委员会等五部门联合发布《通告》,加强本市违规电动三四轮车管理,计划在2023年12月31日前限期淘汰退出,过渡期后违规电动三四轮车不得上路行驶。现在距离过渡期结束还有不到半年的时间,北京市交管部门近期加强...
据交管部门统计,近5年来,全国发生低速电动车交通事故83万起,造成1.8万人死亡、18.6万人受伤,事故数量和造成的死亡人数逐年增长。2022年,北京共发生由电动三四轮车引起的交通事故131起,死亡138人。从今年的亡人交通事故统计,驾驶人自身死亡率为71%,70%的驾驶人年龄在60岁以上。宣讲员介绍,交管部门多数会...
从行政机关的角度:①行政机关依法行政,禁止违规电动三四轮车上路有依据;②行政机关禁止违规电动三四轮车上路也是基于违规电动三四轮车事故多发,损害群众利益,破坏社会秩序,由此,体现行政机关为人民服务,维护人民利益;③行政机关也应考虑到有出行需求的老人如何解决出行问题。
2022年,北京市共发生违规电动三轮、四轮车交通事故超百起。市交管局昨天再次强调,自2024年1月1日起,违规电动三轮、四轮车不得上路行驶,不得在道路、广场、停车场等公共场所停放。这些车辆中凡有违规上路行驶或停放的,执法部门将依法查处。生产未经许可安全性能低劣 警方表示,所谓的“老年代步车”是生产厂商凭空...
银川交警违规电动三轮、四轮电动车交通事故警示录。#覆车之戒 #一盔一带 #法润平安文明相伴 - 银川交警于20240725发布在抖音,已经收获了376.8万个喜欢,来抖音,记录美好生活!
今天(9.21)是违规电动三四轮车过渡期结束倒计时100天,据北京市公安交管局通报,近5年内,全国共发生低速电动车交通事故83万起,造成1.8万人死亡。2022年,北京共发生违规电动三四轮车事故131起,死亡138人。今年以来的同类事故中,驾驶人自身死亡率71%,70%以上驾驶员为60岁以上。他们当中,85%是无证驾驶,...