公路车 QED电变 电变 深度体验 迈金 ABSOLUT_KEN 发消息 欢迎来到我的个人频道,在这里我会分享自行车器材评测、产品使用经验和骑行相关知识,每周更新视频。商务联系kenxingfu骑行装备分享 (23/23) 自动连播 35.1万播放 简介 订阅合集 一键分享硬核组装3000元『通勤+山地+公路』全能神车全过程 12:53 百元价位...
近期入了一套迈金电变的一体夹器版本,逐步将自行车实现全国产化替代。作为普通骑行用户,本次就来讲讲迈金QED变速在安装骑行过程中的实际体验以及建议。本次使用的车架为TFSA JH33车架,搭配的是老款105 11速牙盘、飞轮及链条。安装体验:1.迈金的油管与禧玛诺的BH90油管是通用的,旧车的禧玛诺套件升级可以不用重新走线...
迈金QED圈刹电变终于到货啦!总重量实称811g,前后拨比105轻了90g。零售:3099,“楚天单车”现货,要升级的朋友们可以来啦! 8.4万 320 31:42 App 一个视频告诉你轮峰电变有多垃圾 5.0万 37 01:16 App 国碳皮娜dogma!看是国碳技术硬还是玩家八字硬! 6.6万 91 01:21 App 国产大皮娜 19.2万 32 00:27 App...
大伙有人用过迈金的电..我知道7170最近又降回来了,但一个是车子当玩具想整点花的,另一个是车上的传动都是11速有点不太想换。就记得今年发售之后就没声音了,迈金这玩意现在是个什么情况
本人使用蓝图电变两年,迈金电变10来天,使用感受分享给大家!因为好骑前几天给老婆也置换了一台ad500 24款的。首先,外观跟手感确实迈金更好一点,包括功能键,迈金支持按键翻页等等。第二的话后拨反应的话迈金更胜一筹,但是蓝图有一点好,app做的比迈金好,调试的时候好用,迈金有点卡顿!还有蓝图后变怎么说呢,支持...
最近有幸试骑了@YOSLY_CYCLES 店里安装的迈金QED电变套件,真是大开眼界。配置是迈金变速的中套(手变+前后拨+夹器)和禧玛诺7170的链轮组合(7170飞轮、牙盘组、链条)。关于轮组空转和实际骑行时的变速效率差异,尤其是前拨,有些问题不上强度骑是看不出来的。所以我把车子架在骑行台上测试,输出功率大概在180到250...
双车四轮禧玛诺电变用户 迈金这个对我来说相当于降级 不过主要看中一个卖点就是可以预设变速模式 比如说一个架子搭配4对轮 塔机不同 齿比不同 甚至速别不同 对于禧玛诺来说是每次都需要去调张力限位和微调的 迈金这个功能算是能解决我这一痛点 所以继续吃瓜种 等稳定了准备入一套看看 11楼2024-11-03 11:13 ...
1-自组优先考虑7170,除非确实差哪一点预算再考虑QED。 2-要体验迈金电变最佳选择是购买整车,整车的迈金电变OEM价格几乎只有零售的一半多。 Bonus 螺丝升级改装列表 注意有2-3颗属于非标件,除非自己有机床再考虑更改。 改装后 手变重量415g 后拨重量233g...
迈金qed装车一周了..本人骑行小白 去年入了九代tcr adv pro买的时候没怎么在乎外走线 但是四根线在外面越看越不顺眼 于是想到了换电变 先去掉两根线 装车一周了 骑了两回 我简单谈谈这个电变的使用体验1.安装省心
迈金电变QED初体验:感受分享 今天给客户安装了一台瑞豹公路车,配备了国产之光迈金QED电变和迈金自家的碳纤维公路轮组。重点来聊聊这个电变,说实话,安装过程还是挺简单的,跟禧玛诺差不多。变速调试方面,迈金的设计比禧玛诺更人性化,更适合国人操作。电变充电唤醒后,打开顽鹿运动,就能直接连接电变进行调试变速,整个过程...