雅阁,除一款最低配外,全系搭载Honda SENSING,具备L2级智能驾驶辅助,实际体验中,雅阁智能驾驶成熟好用,虽然没有自动泊车,全系配置的疲劳驾驶提醒也是一个弥补。 凯美瑞搭载丰田Toyota Safety Sense,全系达到L2级智能驾驶辅助,功能基本够用,技术同样成熟,同样没有泊车入位功能。 全新迈腾智驾水准大幅度提升,最顶配车型搭...
今年初,第九代丰田凯美瑞正式上市,最新的设计语言使得它在同级别车型中显得更为年轻化,更能满足那些偏好时尚、动感外观的消费者,从整体性价比来看,凯美瑞仍然是一个相当划算的选择。 本田雅阁 锐·T动 260TURBO 尊贵版 指导价21.48万元(经销商报价14.68万元) 新一代本田雅阁保留了其标志性的六边形前格栅,并配以条纹...
买雅阁也不多，比凯美瑞略多。没什么特点的人，看中空间大，实用，有点儿豪华感。买迈腾的很多。对车...
我比较喜欢迈腾或者帕萨特，一方面觉得外观大气，比日系那俩看着舒服。另一方面，买日本品牌的东西总感觉不...
如果能换的话肯定凯美瑞了,日系质量好的指的是丰田,本田日产马自达什么的并不怎么样。丰田故障率低是全世界都低,其他日系在美国欧洲也一般般,特别是日产故障率比丰田高一倍,1.5的雅阁机油增多,失速。这都重大缺陷,而不是缺点,还配一个毫无驾驶感受的CVT变速箱。不知道为啥还有人跳坑。迈腾现在不烧机油了,双离合故...
不知道题主你是从何得出迈腾沦为B级车垫底结论的,小懂这边的销量数据显示,迈腾销量虽不及凯美瑞、雅阁、天籁、帕萨特等车型,但其月销量排名好歹也维持在第十左右,个别月份也能达到月销过万。 如果这销量还算垫… 阅读全文 赞同 255 条评论 ...
天籁曾是日系B级三剑客之一,但是现在和凯美瑞、雅阁的销量差距越来越大,因而也导致天籁不得不释放更大的价格诚意来吸引消费者。天籁真心版一口价12.78万元,再享动力总成终身质保,2.0L+CVT动力成熟稳定,座舱号称移动沙发,入门款就有皮座椅带天窗带倒车影像,光这个是不是就比丰田有诚意呢? 展开查看更多 来源于文章 ...
身边朋友凯美瑞,雅阁,普拉多,骐达,日本车普遍反映质量好,省油,易保养,坐起来舒服,但是皮薄,刹车软,底盘软。 当年买车的时候我选了君威2.0L乞丐版,如果再给我一次选择的机会,我还是会选择它.一流的操控,底盘是奥迪宝马级别的,另外说后排空间小的可以去体验一下,没有你们想象的那样小,只不过君威设计的时候主要是注...
在别克这款车面前迈腾和帕萨特，不敢称街车，还只卖16万 前老君威卖的便宜，定位本身就低半级——那时候君威上市价格就做到17.99万元，那时候凯美瑞2.0L起步价是19.78万元、雅阁2.0L自动挡19.98万元——就是因为产品力完全无法看齐当时B级车的水平，尺寸、动力、油耗、舒适性等都不太适应中国市场，最后还...