迈特威T5搭载了EA888 2.0TSI发动机，能够输出204马力（150kW）的最大马力，以及350Nm的最大扭矩，这些都发生在4200-6000rpm和1500-4000rpm的转速范围内。尽管这台四缸发动机要驱动近2.3吨的迈特威，确实给人一种“小马拉大车”的感觉，但7速DSG变速器的加入，使得动力传递更为顺畅。值得一提的是
这位车主大哥从上次见面就满心欢喜地跟我讲他要买一台T5来做工具车,跟他老婆“讨论”了很久最终也通过了。今天过来潮州又顺便来我这里蹭饭了,不过今天开来的是他刚刚喜提的迈特威T5,直至今晚看到他的后备箱,嗯……可能有钱人的生活就是这么朴实无华吧但对于这台车我依然保持着大大的好奇,于是乎我便开车跟他一...
迈特威T5与T6之间存在显著的差异。从外观设计来看，T6采用了更为方正的线条，结合大众家族式前脸设计，窄小的大灯和精致中网相得益彰，车身尺寸更大，完美展现了大众对MPV传统美学的理解。内饰方面，T6引入了木纹饰板，使中控台散发出温馨而富有活力的氛围。虽然方向盘和换挡杆设计常见，但仪表盘和操控区域布局实用，大...
迈特威T5搭载了EA888 2.0TSI发动机,能够输出204马力(150kW)的最大马力,以及350Nm的最大扭矩,这些都发生在4200-6000rpm和1500-4000rpm的转速范围内。尽管这台四缸发动机要驱动近2.3吨的迈特威,确实给人一种“小马拉大车”的感觉,但7速DSG变速器的加入,使得动力传递更为顺畅。值得一提的是,迈特威所配备的7速DSG并...
大众迈特威,这款经典车型已经有63年的历史,经历了五代变迁。从最初风靡欧美的T1,到如今的豪华商用车T5,它的外观设计发生了巨大的变化,成为了高端人士不可或缺的商务和日常伴侣。 ● T1(1950-1967):经典诞生 🚗 大众迈特威的诞生充满了传奇色彩。1947年,荷兰的汽车进口商本•庞恩在访问沃尔夫斯堡大众汽车工厂时...
1. 座椅材质：迈特威T6采用仿皮座椅，而迈特威T5的天窗类型和第一排座椅功能尚未公布，但迈特威T5的座椅材质为皮质。2. 天窗类型：迈特威T6的天窗类型尚未明确，而迈特威T5则配备单天窗。市场表现：两款车型目前均无具体的销量数据，但迈特威T6的日均关注度达到676。空间表现：1. 车身尺寸：迈特威T6的车身尺寸为5635*...
二是大众迈特威。前者因为从小就喜欢但一直没开过;后者是对它的大盒子造型、灵活多变空间特别感兴趣,不知家用是什么体验。 但这些车都很难找,很是愁人(经常催我更新的朋友能理解我的苦吧)。 有天晚上闲逛“START共享有车生活平台”(就是我之前体验贵士那个平台),发现新上了一辆大众T5,还没人共享过。一下心血...
🤩 车主大哥终于迎来了他的心仪之车——进口大众迈特威T5!从他满心欢喜的描述中,我感受到了他对这款工具车的热爱。今天,他开着新提的T5来找我蹭饭,顺便让我体验了一把这款稀世珍宝。 🛣️ 一路上,T5的独特魅力逐渐显现。对于追求车辆品质的男士来说,它不仅仅是一台车,更是陪伴他们驰骋公路的伙伴。在汽...
迈特威T5和T6之间的主要差异体现在车辆配置、动力系统和驾驶体验等方面。首先,T5系列包括多功能商务车Multivan、商旅车Caravelle、高端露营车California以及Transporter轻型商用车等多种车型,其中迈特威是大众汽车引入国内的第一款T5车型。相对而言,T6车型在动力系统方面进行了显著升级,采用了最新的2.0TSI发动机,兼具高效牵引力...
大众T5迈特威:比埃尔法更高的MPV体验 有一次200公里的省内旅行,我开的就是这台大众T5迈特威。那种欧洲VAN的感觉真是太棒了,尤其是在高速上,稳定性、动力和视线都无可挑剔。 这次再体验,感觉依然如此。它的坐姿真的很高,甚至比埃尔法还要高,更不用说GL8了,简直是跟巴士齐平了。虽然这次没跑高速,但动力表现依...