在大档距线路改造或耐张塔本体维修时,可在耐张塔增设补强措施后实施过轮临锚,但需进行专项受力计算与绝缘配合校验。 五、施工规范的技术要点说明 实施过轮临锚时应重点关注: 1. 滑车组与牵引系统的动态匹配 2. 临时锚...
综上所述,过轮临锚主要应用于直线塔。在电力线路施工中,合理选择和设置过轮临锚对于确保施工安全和线路质量具有重要意义。通过对比分析耐张塔和直线塔的结构特点与功能,以及过轮临锚的具体作用,我们可以更好地理解这一技术措施在实际应用中的重要性和必要性。
1. 导线张力:导线张力越大,过轮临锚角度越小;反之,张力越小,角度越大。因此,在施工过程中需要根据导线的实际张力情况来调整角度。 2. 滑轮直径:滑轮直径越大,导线在通过时形成的弯曲半径越大,从而导致过轮临锚角度减小。因此,在选择滑轮时,应充分考虑其直径对角度的影响。 3. 锚定方式:不同的锚...
过轮临锚是一种船舶使用的装置，主要用于在停泊或锚泊时保持船体稳定和防止漂移。其作用主要包括以下几点：增加船舶阻力：过轮临锚通常由重物和钢缆组成，重物被投放到水中后，通过钢缆与船舶相连，从而增加船舶在水中的阻力，使船舶不易受风浪的影响，保持位置固定。防止船舶漂移：在强风或潮流的作用下，...
这个角度通常指滑轮组与锚定点之间的夹角,用于确保受力均匀、避免设备偏移或损坏。理解并调整好这个角度,能有效延长设备寿命,降低操作风险。 实际操作中,过轮临锚角度的调整需要结合力学原理。滑轮组在传递拉力时,若角度过小,可能导致绳索与滑轮边缘摩擦加剧;角度过大,则可能分散拉力,降低效率。通常建议将角度控制在30...
过轮临锚是一种船舶使用的装置，用于在停泊或锚泊时保持船体稳定和防止漂移。它通常由重物和钢缆组成，重物被投放到水中，钢缆通过船舶的滚桨连接。这种装置的主要功能是增加船舶的阻力，使船舶不易受风浪的影响，保持位置固定。过轮临锚对于船舶停泊非常重要。它可以防止船舶在强风或潮流的作用下漂移，...
内容提示: 2 过轮临锚 2.1 本次停电改线施工过轮临锚是关键作业,必须严格按方案执行,确保安全。过轮临锚 2.2 工器具按最大紧线张力进行配置,锚绳规格符合现状要求,并可根据实际地形予以前后调整。锚绳与5T地锚之间须联5T的手扳葫芦,并根据实际地形予以调整,过轮临锚对锚绳的夹角小于 25 度,地锚必须在线路...
过轮临锚有必要设置二..有必要。为了避免此类事故的发生,有必要设置二次保护措施,如设置二次锚、增加锚链数量或设置报警装置等,以确保船舶在临锚状态下能够保持稳定和安全。
画出500kV导线过轮临锚示意图,并标注出名称。相关知识点: 试题来源: 解析 答:见图E-102。1—手扳葫芦,2—过轮临锚钢丝绳(或钢绞线),3—卡线器,4—直角挂板,5—U形挂环,6—保护胶管,7—放线滑车,8—导线,9—地锚。 图E-102反馈 收藏
过轮临锚设置要求如下：1、根据船舶的尺寸和吃水深度选择适当的锚重和锚链长度。2、选择适当的锚位，应考虑水深、水流、风向等因素，确保锚可以牢固地固定船舶。3、安装过轮临锚时，应确保锚链与锚位成一定的角度，以减小锚链与锚位的磨损。4、在使用过程中，应定期检查锚链和锚位的状况，及时更换和维修...