在机械加工和制造过程中,二个或二个以上零件的配合状态粗略可分为滑动配合、过渡配合和紧配合等许多等级,过盈配合属于紧配合中的一种,也就是说相配对的轴径(键宽)要大于孔径(键槽),必须采用特殊工具挤压进去,或利用热胀冷缩的特性,将孔(键槽)加热,趁孔径扩大,迅速套到轴上,待冷却收缩后二个零件就紧紧配合成...
1 过盈配合，即依靠轴与孔的过盈值，装配后使零件表面间产生弹性压力，从而获得紧固的联接。过盈是指孔的尺寸减去相配合的轴的尺寸之差为负。与它相反的是间隙配合。过盈配合是指具有过盈（包括最小过盈等于零）的配合。此时，孔的公差带在轴的公差带之下。孔的各个方向上的尺寸减去相配合的轴的各个方向上的尺寸...
绪论随着机械与汽车工业的快速发展,对于高精度、高效率以及高可靠性的部件连接技术需求日益增长。过盈配合作为一种关键的联接方式,在轴与带毂零件、齿轮与轮毂等部件间发挥着不可替代的作用。然而,过盈配合涉及…
过盈配合是一种机械设计术语,用于描述零件之间盈量和配合程度的设定。盈量是指在零件内部留出一定空间,以便在装配时能够互相包容和匹配。配合程度则是指零件之间的接触面大小、形状、角度等条件。 在过盈配合中,盈量和配合程度通常是预先设定好的,以确保零件在装配时能够正确匹配,达到理想的工作状态。过盈配合通常用于...
过盈配合就是利用材料的弹性使孔扩大、变形而套在轴上,当孔复原时产生对轴的箍紧力,使两零件连接。在过盈配合公差带图中,孔的公差带在轴的公差带之下。 [1] 中文名过盈配合 [2]外文名interference fit [3]特 点结构简单,定心性好,承载力高,装配困难 [4]配合状态最松状态、最紧状态 [2]装配方法静力压入...
过盈配合联接是靠两被联接件间的过盈配合构成的联接，常用于轴与带毂零件的联接。联接简介 靠两被联接件间的过盈配合构成的联接（见图），常用于轴与带毂零件的联接。这种联接分为圆柱面过盈配合联接和圆锥面过盈配合联接两种。圆柱面过盈配合联接在装配后，轴被压细，孔被胀大，配合表面间产生很大的径向压力。工作...
(6)具有键联接的配合件.装配前必须对轴槽、孔槽的位置与研配的键进行复检,正确无误后方可进行装配。 2)过盈配合件的装配 过盈配合件的装配见后表。 人工敲击法: 适用于过渡配合的小件装配 1 .大装的零件表面不准有砸痕 2 .打装时,被包容配件表面涂机油润滑 ...
通俗的说就是轴的尺寸是固定不变的,通过改变孔的尺寸来调整配合性质。 按照孔和轴公差带相对位置的不同,两种基准制都可以形成间隙配合、过盈配合和过渡配合。 1、间隙配合 孔的尺寸减去相配合的轴的尺寸,所得的代数差为正数时称为间隙,此时孔的尺寸大于轴的尺寸。这种具有间隙(包括最小间隙为零)的配合称为间隙...
◆(1) 最大过盈是指在过盈配合或过渡配合中，孔的下极限尺寸与轴的上尺寸之差；也等于孔的下偏差与轴的上偏差的代数差，用Ymax表示。 Ymax＝Lmin－lmax＝EI－es ◆(2) 最小过盈是指在过盈配合中，孔的上极限尺寸减轴的下极限尺寸之差；也等于孔的上偏差与轴的下极限偏差的代数差，用Ymin表示。