过冷水滴 飞机积冰的主要原因与云中的水相态密切相关。云中存在的过冷水滴是关键因素,这类水滴温度低于0℃但仍保持液态。当飞机表面温度低于冰点时,过冷水滴在碰撞机身后立即冻结,形成积冰。 冰晶或普通液态水滴(未过冷)通常不会直接导致积冰:冰晶因本身已是固态,碰撞后易弹离;普通液态水滴在温度高于冰点时不会...
过冷水滴撞击动力学过程和相变过程 水滴温度和撞击速度对最终润湿面积比的影响 基板温度对冰珠剖面的影响 雷诺数对冰珠剖面轮廓的影响 过冷水滴撞击冷基板的3种冻结形貌相图 x 重要公告 www.syltlx.com是《实验流体力学》期刊唯一官方网站,其他皆为仿冒。请注意识别。
飞机积冰的形成条件是过冷水滴(温度低于0℃但仍保持液态)碰撞到机体表面时,若机体表面温度低于0℃,则水滴冻结。过冷水滴因缺乏凝结核保持在液态,但只要接触到低于0℃的表面,便会立即冻结。选项D(0℃)正确,因为当机体表面温度低于0℃(即≤0℃的临界值)时,即可触发冻结过程。其他选项(-3℃、-5℃、-10℃)为干...
超冷液滴和过冷水滴不是一回事,虽然它们都涉及到液体在低于其正常凝固点的温度下仍然保持液态的现象,但具体含义和应用场景有所不同。 超冷液滴是一个更广泛的概念,它指的是任何液体在低于其凝固点的温度下仍然保持液态的情况。这种现象可能由于多种原因造成,如液体纯净度高、缺乏凝结核、气压环境等。在工程热力学...
冻雨是过冷水滴在降落过程中,遇到温度低于0℃的物体,迅速冻结成冰的一种灾害性天气。冻雨一般发生在气温最接近0℃的区域,气温过高或过低都不易形成冻雨,我国冻雨通常发生在初冬和冬末与初春时节。冻雨形成后,会压断树木、电线杆,使通讯、供电中止,妨碍交通、威胁飞机飞行安全等。结合“中国行政区划图”,完成11～13...
不过,你可能不知道,研究水结冰也能发表在Nature上。最近,美国罗格斯大学的Claudiu A. Stan等研究者利用X射线激光衍射技术,研究了过冷水滴在真空中的冻结过程,并建立了冻结模型。他们发现,液滴在1毫秒内就能形成晶体,具有长程有序性,而剩余液体则更类似于文献中报道的“准液体层”。
冻雨是指过冷水滴在下降到地表后,与温度低于0℃的物体相遇后发生冻结的一种降水。有研究表明,出现冻雨天气的大气垂直结构可分为三层(图a):冰晶层、暖层和冷层。由于地理位置独特,贵州省冬半年冷暖气流交汇频繁(图b),冻雨出现次数多持续时间长、影响范围广,给当地的交通、农业等造成严重影响。冰晶层(-14~-10℃...
18、一种机载智能过冷大水滴探测方法,步骤如下: 19、步骤一:采集压力传感器的第一压力数据; 20、步骤二:将第一压力数据与总静压受感器的第二压力数据比较;当第一压力数据比第二压力数据低500pa时,进入步骤三,否则返回步骤一; 21、步骤三:通过第一压力数据比第二压力数据差异确定是否存在堵塞情况,根据第一光纤...
先说这个过冷水滴凝固机理吧。让我想想这个机理啊,就好像是一群调皮的孩子,本来应该规规矩矩地遵循某种规则聚集起来,却一直拖着不做。正常情况下呢,水到了零度就该结冰,可这过冷水滴,就像是在反抗这个规则一样,能在零度以下还保持液态。我发现这其中有个关键就是缺乏结晶核,没有这个东西,水分子们就像是没有指挥...