5月8日11时25分，随着黑旺站最后一处道岔大机维修作业结束，标志着历时30天的淄博工务段2024年辛泰线集中修完成，线路设备质量得到进一步提升。辛泰铁路在淄博市辖区内设9个车站，是连接胶济线与京沪线的重要通道。由于运输压力较大，铁路工务部门需要定期对辛泰线开展线路设备集中整治，提升设备质量。自4月9日至5月...
12月10日清晨，受大范围寒潮天气影响，山东省莱芜地区气温降至零下5摄氏度。中国铁路济南局集团有限公司济南供电段莱芜东接触网工区工长刘昊天带领伙计们翻山越岭，驱车来到30多公里的外辛泰线天窗作业点，对设备进行降雪前的巡视检修工作。2024年12月10日，济南供电段职工正在对辛泰线接触网设备进行巡视检修。刘红玲 ...
更换标示牌 同时对状态不良拉线、绑线 避雷器、设备线夹等周期性设备 集中整治 做好电力设备标准化、达标线建设 全面提高辛泰线电力设备质量 修后验收 各作业组指定一人 作为现场质量验收评价人员 对现场设备进行验收 对标对表检修、验收 每日集中修作业结束 属地...
这一里程碑式的进展，标志着辛泰线的大修施工任务已顺利完成，为辛泰线路的长期安全畅通提供了坚实的保障。4月16日至4月24日，淄博工务段在短短9天内，对辛泰线1km+200至26km+330区段进行了大规模的换枕作业，共计更换了10099根II型枕为III型枕。这一高效且专业的施工，不仅确保了线路的稳定性和安全性，也...
1月16日,博山区召开辛泰线铁路护路联防会议,全面总结2024年护路联防工作成效,强调部署下步重点工作。 会议强调,要充分认识铁路护路联防工作的重要意义,进一步增强责任感和紧迫感。要坚持“安全第一、预防为主、综合治理”方针,从源头上排查和消除铁路沿线安全隐...
辛泰铁路线北起胶济铁路的辛店站（现名临淄站），经黑旺、源迁、南博山等站出淄博境，在莱芜东站与磁莱线 （津浦线磁窑站至莱芜东站）相接后，再折向西行到泰山站，与津浦铁路接轨，全长161.75公里。1958年动工建设。淄博市辖区内设车站9个，正线长69.8公里。该线为新建Ⅰ级铁路，由铁道部第三...
很多驴友特意乘坐辛泰线,坐绿皮车感受旧时光,到山区欣赏秀丽美景。风驰电掣的高铁，速度快得让人看不清窗外的风景，然而，辛泰线上7053/4次绿皮火车平均时速只有30多公里，慢到足以让你看清山村树枝上挂着的果子。7053次公益慢火车运行在辛泰线上 7053/4次列车途经15个优美的古村落,6个特色小镇。近些年沿线生态农业...
4月28日，记者从铁路部门获悉，辛泰线轨枕更换大修施工已顺利完成。辛泰铁路在淄博市辖区内设车站9个，是连接胶济线和京沪线的重要运输线，也是促进沿线地区经济发展的运输通道。由于该线轨枕设备已达到大修周期，4月16日至24日，国铁济南局淄博工务段利用9个施工“窗口时间”对辛泰线进行成段更换轨枕施工。施工期间，...
在山东省境内有一条铁路叫辛泰线，当年它是连通胶济线与京沪线的重要通道，对经济社会发展起着重要作用。近年来，辛泰线上一列公益性“慢火车”让这条地处鲁中山区的铁路线再次成为人们关注的焦点。辛泰线上的7053/7054次“慢火车”平均时速30多公里，慢到足以让你看清山村树枝上挂着的果子。很多驴友来到辛泰线，坐...
海报新闻记者 沈童 济南报道 7053次公益慢火车的身影，伴随着2024年的春风穿行在辛泰铁路线上。但有这样一群“隐身”人，在旅客看不见的“战场”默默付出。攀桥梁、爬桥墩、穿隧道，每天检查约17公里，他们是来自济南工务段莱芜桥梁检查工区的桥隧工们。记者了解到，该工区现有职工10人，平均年龄38岁，负责7053次...