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进入欧六时代，斯堪尼亚也没放弃V8发动机。并且，斯堪尼亚还推出了高达770匹马力的最新款V8发动机，稳坐欧卡马力王的宝座。今天我们文章的主角是一台6x2的斯堪尼亚770 S载货车底盘，它和一台全挂车组合使用。马力之王在实际使用中的表现如何？看看我们今天的评测吧！这台斯堪尼亚770 S的车牌号为HLA90A，是斯堪尼亚的官方...
欧曼GTL家族的新成员星翼版Pro车型，是欧曼重卡对现代高效物流、低运价挑战交出的最新答卷，具备低油耗、低成本、高效率、高舒适等特点。上图为欧曼GTL星翼版Pro前四后四载货车底盘，可匹配9.6m货箱，也被俗称为“九米六”。它适合于零担、散货、快运、冷链等诸多运输工况。机甲风外观 精致时尚二合一 在欧曼重卡...
询底价 五菱荣光小卡载货车底盘 厂商指导价:3.96-10.90 万元全部车型 换车型 外观 驾驶室 底盘 上装 视频 底盘635 张 筛选 品牌 app 更多 已阅读并同意 《个人信息保护声明》 卡车之家报价库 微卡报价 载货车报价 上汽通用五菱 五菱荣光小卡 五菱荣光小卡载货车底盘图片 电脑...
车展活动图库 > 2016年车展与活动 > 2016福田广东超级卡车展 > 2016福田超级卡车展欧马可展台 > 福田欧马可 载货车底盘 全屏查看高清大图 112 / 118
图片上展示的是欧曼EST星辉版580马力8×4载货车底盘，采用“贵族灰”涂装。尽管还属于欧曼EST系列，但是外观造型已经与老款的欧曼EST有了较大改变，线条更显锐利。前脸采用了三段式飞翼格栅，车标周围环绕着放射状的菱形网格，看起来极具立体感。造型独特的进气格栅辨识度更高，而且散热效果也较老款车型有了一定改进...
底盘稳健内部宽敞 解放J6V载货车速报 在众多的运输场景中,前四后八载货车不管是从事绿通还是零担散货运输,都有着不俗的承载能力,也因此深受卡友们的喜欢,同时其也是持B2驾照的卡友可以准驾的最大车型。 本期,卡车之家为大家推荐一款聚焦当下绿通市场用户需求,具有“舒适、节油、高效、智能”等核心优势的8×4载...
东风华神HV3 8×2载货车底盘主打轻量化，在动力性和经济性上均有优势。动力方面采用玉柴4缸260马力或6缸270马力发动机，满足国六排放标准。车辆动力充足，适应不同环境路况。图片上这辆车上搭载的是一台玉柴4缸260马力柴油发动机，变速箱采用法士特10速手动变速箱，属于较为可靠的配置。驱动桥采用13吨457后桥，主...
底盘自重仅4.86吨!乘龙H5V载货车速报 【卡车之家 原创】当下,相信越来越多的卡友更加关注卡车的舒适性、智能化,特别是对于6米8载货车而言,这一方面的更新往往要落后于重卡车型。但是,现在情况似乎有所不同,不少厂家都各自推出了全新一代拳头产品,都有着十分越级的表现。
斯堪尼亚770S载货车底盘实拍,配置真强 在1969年的IAA车展上,斯堪尼亚DS14 V8发动机正式亮相。这款发动机具备350匹马力,堪称一代传奇。自此之后的五十多年里,斯堪尼亚一直坚守着V8卡车发动机的荣光。即使排放标准多轮升级,即使技术日新月异,但V8发动机一直存在于斯堪尼亚的卡车之上。