轻量化材料在汽车零部件中的应用已有较多的研究,技术路线以“以铝代钢”和“以塑代钢”为主线,刘阳等对比了塑料和钢制前翼子板的质量,钢制翼子板材质为DC04,塑料翼子板采用PP+EPDM,通过结构集成设计,塑料翼子板可减重48.5%,同时可以明显减少零部件数量,如表2所示。 杨菲菲等分析了某纯电动SUV复合材料后背门...
在汽车车身结构中,使用最多的仍然是钢材和铝材,但镁合金和复合材料的用量在逐步增加,车身由钢铝混合车身向多材料混合车身发展。 轻量化材料在汽车零部件中的应用已有较多的研究,技术路线以“以铝代钢”和“以塑代钢”为主线,刘阳等对比了塑料和钢制前翼子板的...
在汽车车身结构中,使用最多的仍然是钢材和铝材,但镁合金和复合材料的用量在逐步增加,车身由钢铝混合车身向多材料混合车身发展。 轻量化材料在汽车零部件中的应用已有较多的研究,技术路线以“以铝代钢”和“以塑代钢”为主线,刘阳等对比了塑料和钢制前翼子板的质量,钢制翼子板材质为DC04,塑料翼子板采用PP+EPDM...
在汽车车身结构中,使用最多的仍然是钢材和铝材,但镁合金和复合材料的用量在逐步增加,车身由钢铝混合车身向多材料混合车身发展。 轻量化材料在汽车零部件中的应用已有较多的研究,技术路线以“以铝代钢”和“以塑代钢”为主线,刘阳等对比了塑料和钢制前翼子板的质量,钢制翼子板材质为DC04,塑料翼子板采用PP+EPDM...
轻量化结构优化成形工艺结构材料汽车轻量化技术是实现汽车节能减排,提高性能的关键技术之一.文中从轻量化设计,轻量化材料和轻量化工艺3个方面介绍了汽车结构轻量化技术的主要内容和实现方法,重点对高强度钢,铝合金,镁合金,碳纤维复合材料进行了介绍.赵显蒙李长青张庆霞刘坤孙淑伟中国人民解放军32178部队机械工程师...
3. 电子工程: - 电子工程专业涵盖电路设计、嵌入式系统等,适合从事新能源汽车的电子控制系统研发。 4. 机械工程: - 机械工程专业提供汽车结构设计和制造方面的知识,对于新能源汽车的轻量化设计有重要意义。 5. 材料工程: - 材料工程专业在新能源汽车领域可应用于电池技术、轻量化材料的研发,以提高电池性能和车辆...
轻量化材料在汽车零部件中的应用已有较多的研究,技术路线以“以铝代钢”和“以塑代钢”为主线,刘阳等对比了塑料和钢制前翼子板的质量,钢制翼子板材质为DC04,塑料翼子板采用PP+EPDM,通过结构集成设计,塑料翼子板可减重48.5%,同时可以明显减少零部件数量,如表2...
结构优化技术是指在原经验设计的基础上,利用计算机辅助工程(Computer Aided Engineering, CAE)的方法,对材料的承载状态、工艺特性进行仿真,进一步指导对原结构的设计优化,主要包括拓扑优化、尺寸优化、形状优化、形貌优化等。引入CAE仿真方法,对零部件及整车进行结构优化,可明显提高车辆的轻量化设计水平。
轻量化材料在汽车零部件中的应用已有较多的研究,技术路线以“以铝代钢”和“以塑代钢”为主线,刘阳等对比了塑料和钢制前翼子板的质量,钢制翼子板材质为DC04,塑料翼子板采用PP+EPDM,通过结构集成设计,塑料翼子板可减重48.5%,同时可以明显减少零部件数量,如表2...
结构优化技术是指在原经验设计的基础上,利用计算机辅助工程(Computer Aided Engineering, CAE)的方法,对材料的承载状态、工艺特性进行仿真,进一步指导对原结构的设计优化,主要包括拓扑优化、尺寸优化、形状优化、形貌优化等。引入CAE仿真方法,对零部件及整车进行结构优化,可明显提高车辆的轻量化设计水平。