同时，也有说法认为轻货/泡货是指体积重量小于1:167的货物，平货则位于1:167至1:300之间，而大于1:300的货物才是重货。在汽车运输和铁路运输中，1:300通常被用作区分标准。而在水路运输，特别是海运中，泡重比可能达到1:500甚至1:1000，海运拼箱业务中，1立方米等于1吨常被用作区分标准。理论上，...
即大于1:167的为重货,小于1:167的为轻货/泡货。 体积重量的计算公式是:体积重量(kg)=长(cm)×宽(cm)×高(cm)÷6000。即1CBM≈166.67KG。 也有一种说法是小于1:167的为轻货/泡货;处于1:167和1:300之间的为平货;大于1:300的才是重货。 2. 汽车运输和铁路运输 在汽车运输和铁路运输中,通常都是以1:3...
1. 空运与快递的轻重之分 空运和快递的界限通常以1:167的泡重比划分。凡货物体积重量（通过长×宽×高÷6000计算）大于实际毛重的167倍，便被定义为重货。小于这个比例的，轻货/泡货便占据上风。而处于1:167与1:300之间的，则被称为平货，它们介于这两者之间。2. 汽运与铁运的实用标准 在汽车和...
空运和快递的泡重比一般是1:167。即大于1:167的为重货,小于1:167的为轻货/泡货。 体积重量的计算公式是:体积重量(kg)=长(cm)×宽(cm)×高(cm)÷6000。即1CBM≈166.67KG。 也有一种说法是小于1:167的为轻货/泡货;处于1:167和1:300之间的为平货;大于1:300的才是重货。
重货、轻货/泡货、平货什么意思 根据不同运输方式——空运、快递、海运、汽运、铁运等,对重货(Heavy Cargo或Deadweight Cargo)、轻货/泡货(Light Cargo或Measurement Cargo)、平货的划分标准不一样。 1. 国际空运和快递 国际空运和快递的泡重比一般是1:167。即大于1:167的为重货,小于1:167的为轻货/泡货。
抛货又叫泡货，通俗的讲就是轻货。空运、快递体积重量在计算公式长CM * 宽CM * 高CM / 6000，如果所得的体积重量（KG）大于实际重量，按体积重量计费，称为抛货。在物流业中，抛货是指体积大而重量轻的货物。抛货定义 直接一点的说就是，每一立方米的货物，如果大于167KG，则为重货；反之，则为轻货。海运就...