1重卡市场 2024年中国重卡销售90.17万辆，同比小幅下滑1%。从车企排名来看，中国重汽销售24.5万辆，市场份额27.2%，稳居第1名；一汽解放、陕汽集团、东风公司分别销售18.28万辆、15.03万辆、14.48万辆，市场份额分别为20.3%、16.7%、16.1%，分居2、3、4名，行业销量向四大重卡集团集中，四家合计份额达80...
有些重卡加满一箱油可以跑两千到三千公里,是长途货运必不可少的利器。 中卡:指总质量在4.5—14吨的卡车,上黄牌照。 车身略小,动力稍弱。基于中卡的特种改装车辆很多,例如起吊车、水泥搅拌车等,在城市建设中经常能见到它们的身影。考虑到长途运输的劳累,很多中卡会在驾驶室里放置卧铺。 轻卡:指总质量在1.8—4....
轻卡中卡重卡分类标准 轻卡、中卡、重卡是根据车辆重量、车长及承载能力等因素而划分的。通常来说,轻卡是指总重量小于5吨、车长小于6.5米的小型货车;中卡是指总重量在5-15吨之间、车长在6.5-9米之间的货车;重卡则是指总重量在15吨以上、车长在9米以上的大型货车。这三种卡车的使用范围和功能也各不相同,轻卡...
轻卡中卡重卡区分载重量区别:一类是8吨以上(de)重卡;还有一类是载重量0.86-3.275吨(de)轻卡.轻卡一般是指荷载2顿以下(de)运输货车,真正(de)重卡是指荷载15吨以上运输货车. 一般是载重量(de)区别,但是没有统一(de)标准(de).不过有一点很重要,有(de)轻卡是可以拿到蓝牌照(de),而重卡只能拿黄牌照了.如果...
重卡GVW>18t, 中卡12t<GVW≤18t; 轻卡3.5t<GVW≤12t; 小卡2.5t<GVW≤3.5t, 微卡(狭义)GVW≤2.5t(广义的微卡包括微卡(狭义)和小卡)。 各位卡友们认为载货车如何划分更加合理呢?(文/卡家号:学灬无止境) 免责声明:本文来自卡车之家卡家号自媒体,不代表卡车之家的观点和立场。未经允许,禁止转载。
中卡一直在轻卡和重卡的夹缝中寻求生存，但相较于轻卡和重卡，中卡吨位尴尬、续航里程不突出，在零担和专线市场都不讨好，再加上路权受限、养车成本不断施压造就了中卡短途进城限制多、长途运载不经济的局面。再加之521轻卡大吨小标爆出之后，大吨位轻卡上黄牌成为必然，市场份额挤压之下更是一跌再跌。面对高速劝返...
卡车一般分为:微型卡车:总质量小于1.8吨的小卡车。源轻卡指总质量在1.8——4.5吨的卡车。中卡指总质量在4.5——14吨的卡车。重卡是指重型卡车,指总质量大知于14吨的卡车。轻卡最典型的区分就是蓝牌照,中型以上卡车都是黄牌照因为道总长6米以内总质量不超过4.5吨的车上蓝牌。
相较于重卡，中卡则显得稍为亲民。虽然车身略小、动力稍逊，但中卡的特种改装车辆如起吊车、水泥搅拌车等，在城市建设中发挥着不可或缺的作用。考虑到长途奔波的辛劳，许多中卡还贴心地在驾驶室配备了卧铺。接下来是轻卡，这位灵活多变的小能手，总质量介于1.8至4.5吨之间，同样持有黄牌照，但载重不超过4吨，...
因为这种车型是从轻卡、大轻卡向中重卡过渡的车型，所以不少车型使用了轻卡的驾驶室、中卡的尺寸和重卡的底盘，整车的重量要比重卡轻，所以自重轻拉得多也是一大优势。制造这类车型的企业用户多为散户，长期从事建材运输和城乡货运，其实要比长途物流卡车用户更接地气，这一部分企业的用户也能够把最基层的市场情况反馈...
相较于重卡,中卡则显得稍为亲民。虽然车身略小、动力稍逊,但中卡的特种改装车辆如起吊车、水泥搅拌车等,在城市建设中发挥着不可或缺的作用。考虑到长途奔波的辛劳,许多中卡还贴心地在驾驶室配备了卧铺。 接下来是轻卡,这位灵活多变的小能手,总质量介于1.8至4.5吨之间,同样持有黄牌照,但载重不超过4吨,功率在160...