是指和主轴颈一起运动适应工作环境的能力,特别是新机型或大修后刚开始运行的一段时间。经过跑合期后,滑动轴承和轴颈配合不变,主要是耐磨材料在这段时间是正常磨损,磨损率小。到了正常运行阶段,一般不会说跑合性。
减速机轴承跑外圈就是轴承外圈与轴承室出现了间隙配合,导致外圈与轴承室发生滑动,这也是我们常说的减速机轴承室磨损了,我们应该怎么处理减速机轴承跑外圈问题呢? 某企业减速机多个轴承室都出现了磨损问题,单边磨损0.1mm-0.5mm不等。由于之前有过合作基础,所以该企业在处理减速机轴承跑外圈问题时,选择了我们索雷碳纳米...