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Pivot:Pivot 以生产高性能软尾山地车为核心,其 DW - Link 避震系统,能有效减少刹车对避震的影响,提供高效的踩踏和优秀的过弯性能。Firebird 系列,车架采用优质碳纤维材料,搭配顶级零部件,在山地越野赛事中表现出色。Niner:Niner 专注于山地车设计与制造,其软尾山地车以简洁设计和出色性能闻名。RIP 系列,采用...
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福特山地自行车LM380配备可锁死避震前叉,在平坦道路上可以锁死前叉,减少能量损耗;在崎岖山路上可以解锁前叉,有效吸收震动。铝合金轮圈和辐条轮设计,减少风阻,提高骑行顺畅性。这些顶级软尾山地车,不仅拥有令人惊艳的性能和颜值,更能在日常生活中为你带来无尽的乐趣和便利。无论是周末的户外探险,还是日常的通勤...
1、结构不同硬尾山地车:没有后避震、车架为一体造型的山地车。软尾山地车:拥有后避震和利用弹性材料在车架尾端产生形变的车型。 2、重量不同硬尾山地车:没有后避震,也没有任何后连杆、枢轴,因此它的重量总比同等条件下的软尾山地车要轻。软尾山地车:因为安装有类似后避震器的被动阻尼,比较重。
山地车的概念上也没有绝对的硬尾,轮胎还可以提供10mm的软尾效果呢,更不要说碳架是作为“1英吋”行程的软尾来宣扬的。卖的昂贵的硬尾都是因为他“软”,也就是后三角纵向形变性能好,颠簸的吸收好。小行程的车架,虽然对抗大颠簸的能力不足,但是同时车架很轻量,角度适合踩踏,因此适合上坡。随着行程的加大,车架对抗...
26寸软尾山地车。一台路虎 land rover软尾26寸山地车,可折叠车架军绿色,适合身高1.65-1.78车友,前后轮组均是电泳花鼓,不锈钢辐条亚烈士轮圈,质量保证;台湾微转3*9=27速变速;三拓xcm前叉,可回弹可锁死,喜玛诺m191牙盘,前胎26*2.1,后胎26*1.95,适合刷街的车友。
软尾车的设定和硬尾不大一样,首先软尾车架相对硬尾来说会感觉悄悄偏小一点,因为软尾在骑的时候身体重心的调整比较大,车架如果偏大会影响灵活性,所以一般软尾的上管都有一个弯曲,方便来回动,免得卡蛋。软尾设定上相对硬尾来说最大的区别就是车架坐管比较低,车把比较长,姿势比较“放松”,整体重心稍微靠后轮一些。当...
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