金融界2025年2月12日消息，国家知识产权局信息显示，赛轮集团股份有限公司申请一项名为“轮胎磨损寿命预测方法及装置”的专利，公开号 CN 119394682 A，申请日期为 2024 年 10 月。专利摘要显示，本申请公开了一种轮胎磨损寿命预测方法及装置。其中，该方法包括：获取目标轮胎在目标行驶工况下的第一行驶工况数据和第一...
2024年10月,赛轮集团股份有限公司向国家知识产权局申请了一项革命性的专利——"轮胎磨损寿命预测方法及装置"(公开号CN119394682A),标志着轮胎科技又一次跨越。 根据专利摘要,这一创新技术将有效解决传统轮胎磨损寿命预测难度大、准确率低的问题。该方法通过收集目标轮胎在特定行驶条件下的数据以及轮胎参数,借助预训练的...
传统上,轮胎寿命预测通常基于轮胎的使用时间、行驶里程以及磨损情况。例如,轮胎花纹深度是一个重要的评估指标,新轮胎的花纹深度通常在8~16毫米之间,当花纹深度磨损至低于1.6毫米时,就必须更换轮胎。此外,轮胎的老化程度(如硬化、龟裂等现象)以及损伤情况(如鼓包、割伤、扎钉等)也是评估轮胎寿命的重要依据。 新方法: ...
可以看出,在分类时,只有第一类和第四类存在允许误差,其他分类结果的准确率都在80%以上,说明该方法可以准确预测轮胎寿命。 通过使用MAP和混淆矩阵对实验结果进行验证,可以看出该模型在轮胎寿命预测方面表现出良好的准确性。 这是一种预测汽车轮胎寿命的新方法。首先建立原始图像数据库,对原始图像进行预处理和纹理特征提取...
1. 轮胎不路面的接触应力:轮胎不路面接触过程中,胎面和路面之间的相互作用产生接触应力。接 触应力的分布和大小受轮胎充气压力、轮胎结构、路面状况等因素的影响。高接触应力会加速胎面 磨损,缩短轮胎寿命。 2. 胎面变形:轮胎在运行时,胎面会发生变形,变形程度受轮胎结构、轮胎充气压力、路面状况等因 ...
为了研究轮胎磨损和寿命预测模型,研究人员采用了多种测试方法,包括实车测试、实验室测试和数值模拟。实车测试是通过在实际道路上行驶一定距离观察轮胎磨损情况。实验室测试是使用特定设备进行模拟实车行驶条件下的磨损测试。数值模拟则是利用计算机模拟软件对轮胎磨损进行预测和分析。 二、研究方法 1. 数据采集与预处理 ...
航空器的轮胎不仅需要具备耐油性能,还需要经受住长时间高速运行和剧烈变化的环境压力。因此,预测航空器用耐油实心轮胎的轮胎疲劳与寿命是极为重要的课题。本文将讨论耐油实心轮胎的疲劳特性及寿命预测方法,为航空器使用者提供技术支持。 一、耐油实心轮胎的疲劳特性 耐油实心轮胎是由特殊材料制成的轮胎,具有良好的耐...
本发明公开了一种新能源汽车轮胎寿命的预测方法、装置及计算机设备,属于新能源汽车轮胎监测技术领域,方法包括以下步骤:建立轮胎剩余寿命里程模型;获取对轮胎在试验台架上施加不同的磨损值时轮胎对应轮胎寿命里程数,形成磨损数据集和里程数据集;根据磨损数据集和里程数据集求解模型中常数值,并绘制z‑m曲线;获取新能源汽...
金融界2025年2月12日消息,国家知识产权局信息显示,赛轮集团股份有限公司申请一项名为“轮胎磨损寿命预测方法及装置”的专利,公开号 CN 119394682 A,申请日期为 2024 年 10 月。 专利摘要显示,本申请公开了一种轮胎磨损寿命预测方法及装置。其中,该方法包括:获取目标轮胎在目标行驶工况下的第一行驶工况数据和第一轮胎...
金融界2025年2月12日消息,国家知识产权局信息显示,赛轮集团股份有限公司申请一项名为“轮胎磨损寿命预测方法及装置”的专利,公开号 CN 119394682 A,申请日期为 2024 年 10 月。 专利摘要显示,本申请公开了一种轮胎磨损寿命预测方法及装置。其中,该方法包括:获取目标轮胎在目标行驶工况下的第一行驶工况数据和第一轮胎...