是针对胎噪和路噪的特制产品,这款产品的材质采用缓冲性能好的绒面材质,对沙石路的碎石击打轮弧有缓冲作用,减弱噪音源的同时配合叶子板隔音,阻隔噪音传递渠道。
隔音部位:底盘、轮弧 底盘部分,底盘作为整个车身的载体,在汽车行驶过程中,底盘与空气摩擦产生的震动,传动轴与底盘接触引起的震动,这些都不可忽视.所以在底盘位置一般都是做两层性质的保险措施。第一层,隔音减震板,用大白鲨的隔音减震板对底盘金属进行粘贴满铺,同时还要用专业的工具进行压紧,使得隔音材料与钣金部分完...
一、安装隔音材料 在轮弧内部安装隔音材料是常见且有效的方法。常用的隔音材料有止震板和隔音棉。止震板可以减少轮弧部位的震动,从而降低噪音的产生。隔音棉则能吸收噪音,进一步提高隔音效果。 实际效果:这种方法能够显著降低轮胎与地面摩擦产生的高频噪音,以及行驶中石子撞击轮弧的声音。对于中低频噪音也有一定的抑制作用...
1、首先来看看沃尔沃XC60的原车尾箱构造,钣金和后轮弧都没有进行隔音处理,胎噪从这里传递进来,在尾箱形成共鸣噪音。 沃尔沃XC60后轮弧钣金构造,上面没有隔音处理;师傅们把钣金清洁干净之后,准备粘贴环保高效的汽车隔音材料。 尾箱和后轮弧隔音解决方案: T系列2.5mm减振08361# T系列冰纤隔热棉08363# R系列波峰棉...
汽车轮弧上面贴隔音棉可以有效阻隔轮胎噪音。另外，轮弧部位也正是减震器固定的部位，行车中振动和传声都比较严重，施工的话，应对其粘贴阻尼隔声止振垫。1
要解决风噪及路噪胎噪问题,最直接有效的办法就是做车门及叶子板、轮弧的止振隔音。这三个部位的隔音方案,分别是车门使用CTK欧尊系列止振板做双层隔音处理,轮弧及叶子板使用CTK欧尊系列止振板(第一层)、CTK三明治系列多层隔音材料(第二层)、CTK卫礼系列吸音棉(第三层)做三层止振隔音吸音处理。这个方案可以将皇冠的...
轮弧隔音:提升车内静谧性的有效途径 在汽车行驶过程中,轮胎与路面摩擦产生的噪音以及石子撞击轮弧的声音,常常会影响车内的驾乘舒适性。为了减少这些噪音,轮弧隔音成为了许多车主的选择。下面我们来探讨一下轮弧隔音采用哪些方法效果更好,以及在实际操作中的注意事项。
宝马四系轮弧隔音 施工车型——宝马4系 宝马4系类似于6系车型,介于3系和5系之间,具备类似Coupe的外形,通过提供一款更高定位的Coupe车型,宝马将会与奥迪和奔驰更好地展开竞争。宝马4系的设计理念与5系GT相近,座椅位置相比3系轿车更高,从而获得更开扬的视野。
【轮弧隔音】针对胎噪噪音,改装师使用银鲨胶+高弹棉150对前轮弧做双层隔音处理,对后轮弧使用银鲨胶+隔音垫+高弹棉150做三层隔音处理,多种材料搭配,将胎噪、路噪隔绝殆尽。 【隔音效果点评】针对性的隔音施工,多种材料搭配,有效解决了原车的行车噪音,即使在高速行驶的时候,声音也非常微弱,车主对此次改装非常满意。
大白鲨隔音隔热 1970-01-01 08:00 广州子喻汽车用品有限公司 行车时路面的各种噪音会通过底盘、轮弧等部位传进车厢内,同时振动也会使底盘产生低频共振——低频噪音,尤其是在一些崎岖或者路况不是很好的路段,这种噪音是非常明显的。也是因为这样,很多车主都会选择给汽车的底盘进行隔音升级。在合肥诺万,北京吉普的车主...