定位参数转向车轮adams机构前轮 第一章绪论 献【16】探讨了4×2、6×4汽车转向理论转角关系的方法及整体式转向梯形几何参数的 确定。从运动和受力的角度分析,增大梯形底角可增大转向轮的转角,汽车的机动性 因此得以提高。在满足转向轮转角关系和结构允许的前提下,宜采用底角较大的转向 梯形机构。 随着计算机技术及功...
定位参数车轮转向adams机构优化 中文摘要 保持正确的前轮定位可以确保车辆直线行驶的稳定性及操纵的轻便性,确保转向 系统的自动回正性能;正确的转向机构设计可以保证各转向轮之间协调的转角关系。 资料统计表明车轮定位参数及转向机构的不正确设计是导致轮胎异常磨损的重要因 素,由车轮定位及转向机构引起的故障占整车故障...
基于响应面方法的汽车转向车轮定位参数优化设计 维普资讯 http://www.cqvip.com
转向车轮定位参数响应面方法优化以多体动力学为基础,建立了某车型的整车虚拟样机模型,分析了转向车轮定位参数与转向回正性能具体量化指标之间的定量关系.采用响应面技术建立了两者之间的二阶响应面模型,通过最优化技术对二阶响应面模型进行了优化,并通过具体算例验证了所提方法的有效性.doi:10.3969/j.issn.1000-3703.2...
合肥工业大学硕士学位论文汽车四轮定位参数及转向梯形的优化设计姓名:马骏申请学位级别:硕士专业:车辆工程指导教师:钱立军201204
汽车四轮定位参数及转向梯形的优化设计.pdf 4.1.2低速行驶时转向力矩计算………234.1.2.1转向轮回正力矩的计算………234.1.2.1.1回正力矩M。,计算………234.1.2.1.2回『F力矩MH,计算………244.1.2.1.3回正力矩M。,计算………244.1.2.1.4回正力矩M。。计算………254.1.2.1.5总回正力矩M。计算………264.1...