经典轩逸并未配备后防撞梁，但可以进行后期加装。而全新轩逸则装备了后防撞钢梁，与前防撞钢梁相似，能在轻微事故中保护车体，降低维修成本。值得注意的是，相比正面碰撞，车辆被追尾对乘客的伤害较小。对于新轩逸，它配备了前后防撞钢梁，采用铝合金材质，厚度与同级轿车相当，显著提升了行车安全性。因此，新轩逸确实装备了后防撞钢梁，为乘客提供更加全面的保护。
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轩逸的防撞梁采用铝合金材质，兼具轻量化和耐用性。新轩逸配有前后防撞梁，外部包裹泡沫材料，可在低速碰撞（时速4km/h以下）时保护外部塑料保险杠，减轻损伤。防撞梁厚度与其他紧凑型车相当，可在中高速行驶时遇到障碍物时，通过吸能盒吸收撞击能量，降低对驾乘人员的冲击。在速度较低（时速低于10km/h）的碰撞中...
奇瑞与轩逸防撞梁对比,谁更强?,本视频由圆崽瘦身记提供,0次播放,好看视频是由百度团队打造的集内涵和颜值于一身的专业短视频聚合平台
最近，有专业机构对大量车型的前防撞梁进行了测量，结果出来了，我们来好好说道说道：铝合金防撞梁的优等生：岚图梦想家以10.03毫米的厚度傲视群雄，排名第一。宝马iX和蔚来ET7紧随其后，厚度都在6毫米左右。吉利星越L也不赖，排在第6位。这些车型，用料相当厚道，这车，有点东西。双层辊压钢板的中等生：虽然最...
从照片中可以清晰地看到，这辆日产轩逸确实缺乏防撞梁。然而，值得注意的是，自2013年11月以后出厂的日产轩逸车型已经配备了防撞梁。通过这次事故，我们不难看出防撞梁在车辆安全方面的重要性。没有后防撞梁的保护，车辆在发生追尾事故时，车架会直接受到损伤。那么，对于这起事故，您有何见解呢？
在晋先生购车时间仅仅过了一周,2013年11月之后出厂的新轩逸都已加装了后防撞梁。 多数消费者表示,新轩逸自2012年7月份上市以来,经过1年零4个月的客观验证,厂家已自认没有安装后防撞梁的新轩逸,无论从设计理论,还是实际使用,都证明是存在严重安全缺陷的,因此很多轩逸车主强烈要求厂家免费加装符合设计要求的后防撞梁...
在采用双层辊压钢板铸造的前防撞梁车型中,第42至79名的防撞梁厚度仅为1毫米左右,表现平平。令人失望的是,2021款日产轩逸的前防撞梁厚度仅为0.85毫米,排名垫底,因此被戏称为“易拉罐”。 最后,对于采用单层钢板作为前防撞梁的车型,消费者在购买时需格外小心。本田思域、缤智、飞度、凌派以及现代伊兰特和QQ冰淇淋等车型...
而采用双层辊压钢板来铸造的前防撞梁榜单第42到79名，它们的防撞梁厚度仅在1毫米左右，表现就很一般了，其中2021款的日产轩逸的前防撞梁厚度仅为0.85毫米，排名垫底，也难怪开在路上被人称之为“易拉罐”！最后就是采用单层钢板作为前防撞梁的车型了，其中本田思域/缤智/飞度/凌派、现代伊兰特、QQ冰淇淋的防撞梁...
日产轩逸有防撞梁,汽车的前部和四个车门都有防撞钢梁,但汽车的车尾没有防撞钢梁。以2021款日产轩逸为例,其属于紧凑型车,车身尺寸是:长4631mm、宽1760mm、高1503mm,轴距为2700mm,油箱容积为50l,整备质量为1188kg。2021款日产轩逸前悬架是麦弗逊式独立悬架,后悬架是扭力梁式非独立悬架,其搭载了1.6l自然吸气发动机...