疑似纯电动版日产轩逸谍照曝光,外观长这样 其实早在2018年的时候,日产就推出了一款纯电动版的轩逸·纯电,但是因为当时它的售价(指导价24.30-25.40万元)偏高,而且NEDC纯电续航里程只有338km(实际我估摸着也就能跑200多公里),再加上它“油改电”的身份,最终的结果可想而知,那就是惨淡收场,市场认可度非常低。
日产希望通过轩逸电动版重振品牌旗鼓，特别是在城市和郊区市场，通过创新科技提供全新的驾驶体验。这款车型无疑将为年轻消费者带来全新的驾驶体验，通过搭载的虚拟个人助理和人工智能物联网技术，进一步拓展其智能驾驶的边界。【 消费者反应与展望 】消费者对轩逸电动版充满期待，其成功不但取决于品牌价值，更取决于产品...
日产轩逸纯电动版在外观设计上进行了诸多改进，其中前脸部分的变化尤为显著。新车采用了封闭式进气格栅设计，并巧妙融入了蓝色元素，同时，前大灯经过熏黑处理，展现出犀利夺目的视觉效果。下方的进阶格栅造型也经过重新设计，与燃油版车型相比，更显年轻时尚气质。整体而言，这款纯电动轩逸的前脸设计不仅焕发出青春活力，更...
轩逸电动版搭载的高效永磁/同步电动机，能输出80千瓦的强劲动力。其电动机的扭矩更是高达254牛米，确保了澎湃的性能表现。更为出色的是，根据NEDC标准，这款车型的纯电续航里程可达到338公里，这一数据足以应对日常的大部分驾驶需求，无论是城市通勤还是短途旅行。在驾驶体验方面，轩逸·纯电配备了麦弗逊式独立前悬架和...
轩逸纯电动版所搭载的电池系统备受瞩目，其采用了高效能的三元锂电池组，以薄片型设计实现了38kWh的容量。据官方公布，该电池在综合驾驶条件下能支持车辆行驶338公里，而在恒定60km/h的速度下，续航里程更可提升至389公里。在安全性方面，轩逸纯电选用了软包电池组，电芯由宁德时代等多家供应商提供，并由东风日产...
轩逸·电驱版在驾驶感受上给我留下了深刻印象。它开起来仿佛一台纯电动车，无论是起步还是中后段加速，响应都极为迅速，电机的大扭矩特性得到了充分利用，让人感受到既快速又流畅的驾驶体验。其采用的e-POWER动力系统，包含一台1.2L自然吸气内燃机和一台驱动电动机，最大功率分别为53kW和100kW。轩逸·电驱版...
谈及市场反馈,日产轩逸纯电动版在大幅降价及享受补贴后,其销量仍远不及燃油版,差距显著。根据我对日产纯电轩逸的深入剖析,这一结果其实并不意外。 日产轩逸,对于广大车友而言,无疑是耳熟能详的名字。无论是车辆的性能还是口碑,它都赢得了广泛好评。在新能源汽车风起云涌的近几年,东风日产也紧跟潮流,于2018年基于...
轩逸·电驱版在驾驶感受上给我留下了深刻印象。它开起来仿佛一台纯电动车,无论是起步还是中后段加速,响应都极为迅速,电机的大扭矩特性得到了充分利用,让人感受到既快速又流畅的驾驶体验。其采用的e-POWER动力系统,包含一台1.2L自然吸气内燃机和一台驱动电动机,最大功率分别为53kW和100kW。轩逸·电驱版提供了卓...
目前，日产轩逸电驱版e-POWER所搭载的是第二代e-POWER混动系统，其中逆变器模块与电机紧密结合。相较于第一代技术，第二代e-POWER混动系统在体积上减小了40%，重量减轻了33%，同时在扭矩输出性能上提升了10%。这些改进无疑进一步增强了日产轩逸电驱版e-POWER的加速性能，为用户带来了纯电动车的驾驶快感以及传统...
轩逸电驱版相比十四代轩逸有更精致的外观,虽然整体设计元素都一样,但是前面进行了更精致的调整,重要的是,前脸V型格栅还可以选装发光饰条个发光车标,炫酷无比,非常是个年轻人的审美,LED尾灯也非常具有辨识度。中控12.3寸智能互联导航,分辨率高,操作流畅,是目标高配的车机系统。现在个4S店都有现车可试驾。