轩逸即将迎来新一代车型，或许它将成为日产日益精简的轿车产品线中的最后一款轿车。新车将采用楔形外观设计、轿跑造型，双屏内饰，。动力沿用现有发动机，但也有可能增加1.5T三缸发动机和e-Power 混动系统。外媒称全新一代轩逸预计将在未来几个月内正式发布，作为2026款年型车推向市场。插图 Josh Byrnes / Carscoops ...
新一代日产轩逸：轿跑造型+双屏内饰，有可能增加1.5T三缸发动机 楔形外观设计、双屏内饰、可能搭载e-Power混动系统，日产轩逸这次支棱起来了！作为日产紧凑型轿车的代表作，轩逸即将迎来全新换代车型。这款车不仅在外观和内饰上大刀阔斧地升级，还很有可能引入新的动力系统。它会成为燃油轿车市场中的“国民神车”吗？...
日产轩逸提供四缸和三缸两种类型的发动机。关于发动机的型号和配置,轩逸 2022款经典系列,如1.6XL CVT豪华版、1.6XE CVT舒适版等,配备的是四缸发动机。而电驱版e-POWER系列的超豪华Ultra、全电驱Pro等车型则采用三缸发动机。以上信息均来源于互联网公开资源。 以轩逸2022款经典1.6XL CVT豪华版为例,其车身尺寸为长...
尤其是轩逸，虽然销量一直稳居前列，但“移动路障”的标签就像一块膏药，贴上了就撕不下来。可最近，日产突然甩出一记大招：第15代轩逸要彻底改头换面了！不仅用上了1.5T三缸发动机，还直接塞进两块12.3英寸的大屏幕。听说这车一脚油门下去，连大众1.5T四缸机都甘拜下风？更夸张的是，日产的工程师还悄悄做...
新一代日产轩逸：轿跑设计+双屏内饰，或增1.5T三缸机 看着满大街的轩逸车主，你可能想不到日产正面临生死局！去年与本田合并计划泡汤，今年又要砍掉Versa和天籁，现在全村的希望都押在这辆新车上。更狠的是，工程师偷偷给这辆买菜车塞了台三缸机，这是要跟中国消费者玩心跳？轿跑造型玩真的 新轩逸彻底撕掉＂...
经典轩逸和大部分轩逸车型搭载的是四缸发动机,例如经典的HR16DE发动机,这是一款全铝四缸发动机,搭载了1.6升自然吸气技术,最大功率为102千瓦,最大扭矩为169牛米。而轩逸的超混电驱车型,如2023款超混电驱超智驾Max、2023款超混电驱超智联Plus等,则使用的是三缸发动机。 因此,具体是三缸还是四缸,要看是哪一款轩逸...
新轩逸海外谍照刚曝光，直接换上奇骏同款1.5T三缸机，老款1.6L自吸彻底退休。这波操作就像给常年穿中山装的老干部突然换上潮牌，连贯穿式大灯和溜背造型都安排上了，看来是铁了心要撕掉"马路三大妈"的标签。动力系统这次动静最大。那台服役多年的1.6L发动机终于进博物馆，换上的1.5T三缸机数据虽然还没公布，...
所以说，轩逸这次换代，既是如履薄冰，也是机遇与挑战并存。能不能一战成名，就看日产能不能把“三缸”这个软肋，变成一个杀手锏。归根结底，轩逸这“去油腻化”的豪赌，到底能不能让它摘掉标签，重新俘获后浪的心？这还真得让市场来盖棺定论。毕竟，消费者才是最终的Boss。
轩逸这款车在中国卖了十几年，从"家轿王"混成"网约车专业户"，现在终于憋出个大招——海外刚曝光的全新轩逸，直接把1.6升老发动机扔进垃圾桶，换上奇骏同款的1.5升涡轮增压三缸机。这操作够狠，但能不能让年轻人买单，还得打个问号。说起轩逸，老司机们都知道它的三大特点：省油、耐造、长得像出租车。
日产轩逸这次动真格了。海外谍照刚曝光，新车直接换上奇骏同款1.5T三缸发动机，双联屏内饰直接向楼兰看齐，这是要彻底撕掉"马路三大妈"的标签。说起轩逸，很多人第一反应就是网约车专用座驾。确实，现款1.6L自吸发动机配上那个老气横秋的外观，活脱脱一个中年大叔的标配。但这次改款，日产设计师明显是憋着一股劲...