ZDC630/3/9对称道岔矿用轨道道岔单开道岔双开道岔厂家定制 道岔 济宁宝矿矿用设备有限公司7年 月均发货速度:暂无记录 山东 济宁市 ¥2500.00成交1台 支持定制出售渡线道岔 型号规格齐全矿用轨道岔芯 铁路渡线道岔 山东中重智能科技有限公司1年 月均发货速度:暂无记录 ...
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近日,在铁路装备与钢铁产业高质量发展供需交流会上,中铁高新工业股份有限公司规划设计研究总院高级工程师吴海波详细解读了我国铁路轨道道岔的发展过程、技术创新与面临的挑战,从中我们可以瞥见道岔这一设备用钢需求的新变化。 我国铁路轨道道岔发展...
一、轨道方向转换的核心功能 1. 实现列车在不同轨道间的转线操作,保障多方向运输需求 2. 通过可动部件组合完成轨道几何形变,建立临时通行路径 3. 支持平行轨道间的列车调车作业与线路切换 二、主流道岔类型技术特征 1. 单开道岔:基础型转线装置,具备单一转向功能 2. ...
双开道岔主要有常规双开道岔和高速双开道岔两种类型。常规双开道岔适用于车站、车辆段等地的轨道交通系统中,高速双开道岔则适用于高速铁路等需要高速行驶的场所。 总之,轨道主要道岔包括尖轨道岔、交叉渡线道岔、单开道岔和双开道岔等,每种道岔都有其特定...
轨道工程-道岔ppt道岔 单开道岔的组成 组成---转辙器、辙叉及护轨、连接部分 转辙器 连接部分 辙叉及护轨 基本轨 尖轨 护轨 辙叉 普通单开道岔构造 • 转辙器 1.基本轨 2.尖轨 3.尖轨跟端结构 一、转辙器部分 作用:通过将尖轨扳动到不同的位置,使列车沿直线 或侧线行驶 组成:两根基本轨、两根尖轨、各...
1、轨道、道岔质量标准及相关知识一、轨道质量标准:1、轨道中心线:单轨中心线符合设计,偏差不大于设计值的±50mm, 双轨中心线的间距不小于设计设计要求,不大于设计值20mm,双轨的中心位置与设计位置的偏差不大于50mm;2、坡度与标高:轨面的实际标高与设计标高的偏差为±50mm, 坡度误差50米内不大于1/1000, 高差不...
在道岔轨道电路的设计中,除了在两端设置钢轨绝缘(即分界绝缘)以防止短路外,还需特别考虑辙叉部分的短路风险,为此应装设道岔绝缘。同时,为确保道岔区段的电路安全,外部两根钢轨需通过跳线相连结,形成并联电路,并共用同一电源。在具体设置道岔绝缘时,若选择直股进行切割(即直股切割),则轨道继电器也宜置于直股...
一、单动道岔 单动道岔是城市轨道交通中最常见的道岔之一,通常用于铁路的共线叉道和一些斜向叉道。单动道岔只有一侧可动,另一侧固定不动。当车辆经过单动道岔时,可通过岔尖的位置来决定车辆的行进方向。单动道岔的制造和使用成本较低,适用于路线复杂度较低的城市轨道交通线路。 ...
单开道岔是城市轨道交通中最常见的道岔类型。它主要由转辙器、辙叉及护轨、连接部分等组成。单开道岔的特点是保持主线为直线,侧线在主线的左侧或右侧岔出。这种道岔结构简单,使用广泛,能够满足列车在主线和侧线之间的转换需求。 二、复式交分道岔 复式交分道岔是一种复杂的道岔结构,适用于两条线路...