深铁集团历经26年探索与奋斗，推进以枢纽为核心的TOD“站城一体化”开发，打造了和而不同、极富深圳特色的“轨道+物业”模式，获得先行示范、反哺轨道、集约高效利用空间、助力民生保障及助推城市高质量发展等多个发展成效，兼顾了城轨行业的公益属性和城轨企业的经营属性，取得全国瞩目的傲人成绩。随着深圳城市定位的...
多年来,深圳市地铁集团有限公司(下称“深铁集团”)积极探索“轨道+物业”模式,依托城轨交通站点进行TOD开发,促成轨道交通与站点周边片区双赢互动,跻身中国内地的标杆之列。 随着深圳城市轨道交通五期工程陆续开工,“轨道+物业”模式正全力跑出“深圳新速度”,以稳健的“造血”能力,强力支撑城市和轨道的可持续发展,更...
市民出行便利大幅提升的同时，以“轨道+物业”模式构筑的“轨道上的都市圈”也在不断为市民创造高品质生活。随着深铁集团步入第25个年头，深铁的TOD模式正全力跑出“高质量”加速度，以轨道交通为纽带，探索出“深圳样本”为全国的TOD可持续发展、破解城市难题作出先行示范。深铁前海交通枢纽项目效果图。站城一体化...
据深铁珑境相关负责人介绍，深铁珑境位于龙华区核心区域、地铁4号线龙胜站旁，是深铁集团匠心铸造的集住宅、教育、商业等多功能于一体的TOD宜居示范项目。一直以来，深铁集团持续推进“轨道+物业”模式的高质量发展，充分发挥TOD核心优势，以轨道交通为媒，为城市构筑了多个以TOD项目为核心的高质量都市圈。深铁珑境...
12月28日，深圳又一条轨道新线地铁16号线正式开通，深圳已实现559公里轨道规模。值得关注的是，伴随着轨道交通的高速建设，深铁集团也在奋力书写“轨道+物业”的高质量篇章。今年以来，深铁集团持续探索“轨道+物业”的模式升级，着力推进“轨道+”发展布局，坚持以站城一体开发构筑“轨道上的都市圈”，助力城市高...
TOD模式是“轨道交通+物业”的典型形态,核心在于以公共交通站点为中心,通过对地上土地和地下空间的集约化利用,在5-10分钟步行半径内建立服务中心或者城市广场等,满足人群居住、购物、娱乐等多种需求。 通俗地说,“轨道+物业”的TOD模式是遵循以公共交通为导向(TOD),集轨道交通投融资、建设、运营和沿线土地综合开发于...
TOD模式以公共交通为导向的开发模式,涉及高速铁路、城际轨道、城市轨道、BRT、城市公交等不同类型轨道公交沿线及站点地区的开发建设。TOD模式倡导高效、混合的土地利用, 强调以公共交通枢纽、车站、车辆段等为核心,形成集工作、商业、居住为一体的综合体类物业开发项目。TOD项目开发,能够促进轨道交通设施与城市功能的有机...
一直以来，深铁集团积极探索“轨道+物业”模式创新升级，从TOD单体开发的1.0模式迭代迎来TOD产城融合4.0模式，引领全国轨道交通企业的可持续发展，进一步助力城市格局升级。TOD专家朱晓兵以《对话城市TOD资产新价值》为主题，介绍了国内外TOD实践，解读TOD商办资产的功能、业态、模式和发展方向。他认为，基于“轨道+物业...
“轨道+物业”模式的积极效能 考虑到房地产与城市发展的密切关系,当我们从推动区域协调发展、优化城市格局角度出发,地产的可持续发展答案也开始清晰起来。 首先聚焦城市发展,无论是亚当斯密在《国富论》中写到的“一切改良,以交通改良最为有效”,还是国家层面提出的“交通强国”战略,交通所扮演的重要作用已然是公认,城市...
近年来，深铁集团以“轨道+物业”模式推进TOD高质量建设，在构建立体式轨道交通的同时，为市民打造集约式、高效能的城市生活空间，筑造高品质生活。不仅利用站城一体化开发及高效集约利用土地，打造出高密度城市生活的建设样本；还深耕数字技术，大力推动BIM（建筑信息模型）和CIM（城市信息模型）落地应用，将项目与城市...