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二、凸台树脂离缝整治方案 为了解决树脂板材离缝问题,我们提出了一种新型的无砟轨道凸台树脂离缝整治方案——采用树脂注液方式对树脂板进行精准的修补和加固。 具体来说,我们将自主研发的树脂材料注入到凸台树脂板材离缝处,经过特殊处理后形成一层高强度、高耐用性的树脂整体层,有效解决了...
金融界2025年1月17日消息,国家知识产权局信息显示,北京城建设计发展集团股份有限公司申请一项名为“一种用于无砟轨道的限位凸台弹性缓冲垫层”的专利,公开号 CN 119308186 A,申请日期为2024年11月。 专利摘要显示,本申请公开了一种用于无砟轨道的限位凸台弹性缓冲垫层,涉及轨道交通装备产业技术领域,其包括下部翻边结构...
专利摘要显示,本实用新型公开了一种新型装配板式轨道,属于无砟轨道技术领域,包括由下至上依次层叠设置的底座板、填充层以及轨道板,底座板的顶面设置有至少一个凸台,轨道板开设有至少一个通孔,凸台容置于通孔中,且底座板顶面与轨道板底面之间,凸台的外周壁面与通孔内壁面之间均留有间隙,而填充层包括调平层和间隙...
无砟轨道底座凸台作业指导书 无砟轨道工程底座凸台作业指导书诚信 创新永恒 1 精品 人品同在 CRTS-Ⅰ无砟轨道工程 底座、凸台施工作业指导书 1.适用范围及编制目的 适用于XXX 路基、隧道及桥梁CRTS Ⅰ型板式无砟轨道底座、凸台施工。明确CRTS Ⅰ型板式无砟轨道轨道板底座、凸台作业的工艺流程、操作要点...
双块式无碴轨迹凸台用弹性垫板与钢轨的衔接较轻便,绝缘机能好。其毛病是易腐化和发生了机器磨损,应用年限短,浪费木材。今朝在正线上已相同往常无须。倾向和所在地位。一起具有着充足的阻力耐久性和弹性就此轨枕要有必定的坚固性一起有效地坚持轨迹的轨距并将这一些力分布于道轨枕跟成效:轨枕遭受来自钢轨传来的垂...
2、现有预制板式无砟轨道均采用现浇凸台(或凹槽)限位,施工难度大,且除梯形轨枕和纵向轨枕外,均采用双侧水沟,不利于道床结构排水与维护。 技术实现思路 1、本实用新型的目的是提供一种预制框架板型凸台限位轨道结构及其凸台限位装置,以解决现有预制板式无砟轨道采用现浇限位结构施工难度大等问题。
摘要:本申请实施例提供一种无砟轨道凸台损伤的治理结构及治理方法,治理结构包括底板、轨道板、原凸台以及新凸台。轨道板设置在底板上,其两端分别形成有开口槽,两端之间形成有框架槽。原凸台设置在相邻的两轨道板之间,位于两相邻开口槽围设的空间内。新凸台形成在框架槽内,并与底板连接。本申请提供的治理结构及...
1、凸台结构介 无砟轨道主要有板式和埋入式俩种结构,其中板式无砟轨道占有较多的比例,板式无砟轨道分为CRTSⅠ型和CRTSⅠⅠ两种结构形式,而凸形挡台又是CRTSⅠ型板式无砟轨道的重要组成部分。它位于两轨道板之间,用来限制轨道板的纵横向位移,抵抗纵横向作用力,并传递荷载的传力点。 1.混凝土底座厚度200mm;2.CA砂...
在混凝土保护层和凸台顶面铺设4mm厚的聚乙烯土工布,土工布的宽度为3.2m,及每侧宽出道床板20mm,凸台周围安装橡胶垫板和泡沫板,并用胶带纸将其与土工布粘贴密实,土工布接缝应与轨道方向垂直,采用对接方式,并用胶带纸粘贴密实,土工布必须张拉平整,不能出现折叠、褶皱、重叠和损坏现象,土工布边缘应采取粘贴的...