汽车车门内板冲压成形工艺概述 定义：冲压成形是一种金属加工工艺，通过施加压力使金属板料产生塑性变形，从而得到所需的形状和尺寸。优点：成本低、效率高、适合大规模生产。工艺流程：下料、定位、冲压、修整。应用范围：汽车制造、家电生产等领域。冲压工艺：将钢板经过模具冲压，形成汽车车门内板的形状 模具设计：...
产品冲压成形工艺的确定过程,就是分析和预测板料在变形过程中可能产生的缺陷,并采取一定的措施,以消除和防止冲压缺陷,同时考虑制造能力、冲压设备、投资成本等因素。根据本零件的工艺性和本身的结构特点,结合实际生产情况,车门内板的工艺过程如下:拉延+切角;二次拉延+切边+冲孔;切边+冲孔;侧切+侧冲孔翻孔+冲孔+整...
如前文中图1所示,零件产品特征存在较多功能孔,且孔的方向各异,结合产品轮廓修边,需要至少规划2～3工序;产品主型面异形孔存在翻边,车门内板窗框上侧产品边沿存在上翻造型特征,经过修边检查,发现修边超差,需要将此局部特征在拉延型面展平,经过修边后,采取上翻边形式;产品深度较大,且法兰面有多处台阶特征,需要放...
1. 合理选择材料:根据车门内板的性能要求和冲压成型工艺特点,选择具有合适弹性模量和屈服强度的材料,以降低补充长度的需求。 2. 优化模具设计:通过改进模具结构、提高模具精度等方式,降低车门内板在冲压过程中的变形损失,从而减小补充长度。 3. 提高设备精度:定期对冲压设备...
马自达3昂克赛拉都采用一体式冲压成型车门内板,门内板采用1500兆帕热成型刚防撞梁,扣合磨具包边工艺,全过程无人工触碰#汽车生产全过程 #次世代马自达3昂克赛拉 #抖音汽车人共创计划 #汽车知识分享 #汽车制造 - 马自达小周于20230810发布在抖音,已经收获了132.8万个喜欢
零件冲压工艺设计 零件工艺性分析 图2 车门内板二维图 车门内板的二维模型如图2所示,该零件的材料为5000系铝合金5182,材料屈服强度σs为116.5MPa,抗拉强度σb为268.4MPa,料厚为1.5mm,外形尺寸为1373mm×1298mm×319mm,主型面曲率较大,型面较为复杂,因此要获得合格的冲压件,就必须设置合理的冲压方向、压料面、...
( 上汽集团商用车技术中心 , 上海 200438 )摘要:介绍了 一种汽车车门内板的 CAE 分析和冲压成形工艺方案 , 通过对车门内板进行 CAE 模拟分析 , 及对分析的结果进行评 估,指出零件的合理优化方向 ; 通过对车门内板进行冲压工艺分析 , 采用拉延 、 修边冲孔 、 翻边和整形的工艺 , 进行合理的工序排 布, ...
某车门内板冲压工艺设计与优化研究王新潇徐明明刘艳茹【摘要】对某车门内板冲压工艺主要内容进行了阐述 并对其工艺方法存在的不足进行了分析 后以其车门内板冲压工艺为例 对其工艺设计进行了优化研究 从而来对其设计问题进行解决 提高车门内板冲压的水平。【关键词】车门内板;冲压工艺;工艺设计;设计优化车门的内板是车...
车门内板后部冲压工艺优化(续2)
1.冲压方向 在进行工艺设计时首先要确定冲压方向，拉延模冲压方向的确定尤为重 要，因为其关系到拉延模面的补充和零件的面品质量。车门内板零件形状规则，各处拉延深度基本一致，因此其冲压方向为车身坐标系的Y向。2.工序排布该车门为分体式车门，可以采用左右合模拉延，既能提高材料利用率 还能提高生产效率。因车门...