作者:翟婉明出版社:科学出版社出版时间:2025年01月 手机专享价 ¥ 当当价降价通知 ¥118.50 定价 ¥150.00 配送至 北京市东城区 运费6元,满49元包邮 服务 由“当当”发货,并提供售后服务。 科学出版社自营店当当自营 进入店铺收藏店铺 商品详情
1、第23卷,第2期中国铁道科学V ol .23N o .22002年4月CHIN A RAILW AY SCIEN CEApril ,2002文章编号:1001-4632(200202-0001-14车辆轨道耦合动力学研究的新进展翟婉明(西南交通大学列车与线路研究所,四川成都610031摘要:车辆轨道耦合动力学是在传统的车辆动力学和轨道动力学基础上发展起来的一个新的学科领域,...
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时长无聊拿来翻翻看，虽然研究的东西和翟院士不完全一致，但是仍旧不经拜服！感觉有一种此书一处在时域求解的轮轨相互作用模型基本没啥可以在出新的感觉！厉害
据此,西南交通大学翟婉明院士团队基于轨道车辆-轨道耦合动力学及齿轮系统动力学理论,建立了齿轨车辆-轨道耦合系统动力学模型,提出了基于势能原理的齿轮齿条啮合刚度解析计算方法;基于该模型,研究了齿轨车辆牵引爬坡运行时的动态响应,对比了齿条挠度变形对齿轨系统动态响应的影响,揭示了线路坡度及运行速度对齿轨车辆动力学特...
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