对于十来万的车，硬件上虽然能够满足，但在逻辑和决策层面，很多车型的算法都还跟不上。虽然现在很多的十来万的车都能给配上L2级的辅助驾驶功能，但真正能用的也就是高速跟车和一些辅助提醒功能，而像主动刹车、自动泊车这样的需要逻辑算法和处理决策的功能，很多都还无法实现。现在很多中低端车所配备的辅助驾驶，...
总体来看，极狐阿尔法S先行版这一路的表现最为轻松智能，很多行为都与真人驾驶无异，且安全意识超强，好用也值得信赖。阿维塔11其次，虽然在一些路段的表现能与极狐阿尔法S看齐，但对于超车、匝道等情况的处理还不够智能，有些保守。特斯拉Model 3最为“艰难”，全程几乎大部分都是在人为驾驶，被山城“拿捏”地死死...
高级驾驶辅助系统( Advanced Driver Assistance System,简称ADAS),也被称为自动驾驶辅助系统。国际自动机工程师学会(SAE International)制定的《驾驶自动化分级》(SAE J3016)标准,是根据自动驾驶的技术配置和成熟程度,将自动驾驶进行L0-L5的分级,其中L0-L2级别被定义为驾驶...
其中，L0到L2是属于驾驶辅助，L3到L5级才称之为“自动驾驶”，3其实是最关键的，它是有条件自动驾驶，4是属于高度自动驾驶，5是完全自动驾驶。很多人混淆就是混淆在这个地方，我们一点点来往下面讲。辅助驾驶跟自动驾驶，其实是属于驾驶自动化的不同阶段，辅助驾驶再往前发展，才能算是自动驾驶。主要就是中文的问...
这些车辆作为营运车辆都有醒目的特殊涂装，其他社会车辆看到之后会选择避让，至少能与其保证充足的纵向和横向安全车距；所以这些无人驾驶车的行车环境要比有人驾驶车辆理想，发生剐蹭碰撞的概率自然会有所降低。同时在家用车领域里的一些与自动驾驶或辅助驾驶相关的交通事故里，“超速”往往是导致交通事故严重后果的主要...
”但他同时也表示，即便是使用“定速巡航”等智能辅助驾驶功能时，自己的双手也不会离开方向盘，“老司机都知道，辅助驾驶系统目前也只是能让开车的人略微放松一下，并不等于‘自动驾驶’，方向盘把握在自己手中，还是更安全”。“我的车是今年换的新车，应该有的智能辅助功能可以说都有，像什么智能语音操作、车侧...
0级驾驶是指完全由人类驾驶员负责驾驶,车辆没有任何自动化驾驶功能。 1级:驾驶员辅助 1级驾驶是一种初级驾驶辅助,车辆能够提供一些基本的驾驶辅助功能,如车道保持、自适应巡航等。这些功能在一定程度上能够减轻驾驶员的负担,但不能完全替代驾驶员。 2级:部分自动化驾驶 ...
它们是基于传感器和计算机技术的辅助功能，需要驾驶员的持续监控和干预。而自动驾驶则是指车辆能够独立完成行驶任务，不需要驾驶员的参与和干预。当前的新能源车辅助驾驶系统仍然处于较为初级的阶段，无法实现完全的自动驾驶。当然消费者在购买新能源车时，也应该对辅助驾驶系统有一个正确的认识。汽车制造商在宣传中往往会...
辅助驾驶是借助雷达和摄像头等设备,在汽车行驶过程中为驾驶者提供帮助,旨在让行车过程更为轻松和安全,确保顺利抵达目的地。这种驾驶辅助涵盖多个系统,如车道保持、自动泊车、刹车辅助、倒车辅助以及行车辅助等。车道保持辅助系统,作为智能驾驶的一部分,能在车辆偏离车道时及时介入,调整转向,确保车辆稳定行驶在既定车道内。
汽车通过车辆前方的摄像头识别当前道路的各种标识,比如限速、禁止超车、禁止变道等,然后将识别出的内容呈现在仪表盘上,提醒驾驶者注意车速。规范驾驶行为,最终提高车辆行驶的安全性。 十、驾驶辅助影像 1、倒车影像:倒车影像经过多年发展以及越来越实用、应用范围越来越广。通过安装在车尾的摄像头将车后的实时画面传入...