PTC是“正温度系数(Positive Temperature Coefficient)”的英文缩写,它是一种陶瓷发热元件。当给PTC热敏电阻通电时,它会发热并提高温度。由于PTC具有自动控制恒温加热的特性,因此非常适合在温度波动较大的汽车环境中使用。 二、类型与结构 车载PTC加热器可以分为支管式和平盘式两种结构类型,这两种类型都能充分利用PTC产生...
高压PTC (Positive Temperature Coefficient)加热器作为汽车热管理系统中重要的一环,对电池、电机、电控等部件进行温度控制和管理,从而确保其能适应多样化的外部条件,使各部件能工作在最佳温度区间,提高新能源汽车的性能与安全性。二、车载PTC工作原理及拓扑结构PTC热敏电阻是一种基于正温度系数的特殊半导体陶瓷材料的电...
UMI日本内桥电子元器件,包含:温度保险丝,水泥电阻器,热熔断体,熔断电阻,耐高压电流保险丝,三端保险丝等。 UMI日本内桥BX6系列,高压直流过热保护器。额定电压DC900V,额定电流50A,额定动作温度145度。产品取得相关安规认证 应用在EV新能源车PTC加热器的过热保护中。 价格说明 价格:商品在爱采购的展示标价,具体的...
应用描述 PTC加热器经常配置于新能源电动汽车上,用于电池热管理和空调取暖。它具有启动速度快、温度控制性好、工作可靠性高、节能和使用寿命长等特点,因而被广泛用作制造各类电热器具,甚至还作为诸如限流器、过滤保护器、过载保护器之类的控制与保护装置的重要部件。
一般情况下,车载PTC的正常工作温度一般在50~120℃之间。在实际使用中,需要根据具体使用环境和设备要求进行具体调整。 其次,我们需要了解车载PTC的安全工作温度。安全工作温度是指车载PTC在使用过程中,能够保持稳定并不会对设备和人员产生安全隐患的温度范围。一般来说,车载PTC的安全工作温度为80~100℃之间。 最后,我们...
村田制作所进一步丰富了其移动设备和车载应用专用的0603M尺寸(6×3×3mm)PTC热敏电阻产品系列,新增了标称电阻1kΩ选项,并扩展了感知温度范围,包括105℃和115℃的产品。这些改进产品预计将从今年10月开始大规模生产。PTC热敏电阻,即Positive Temperature Coefficient Thermistor,是一种在温度超过特定值后其阻值会急剧...
专利摘要显示,本实用新型公开了一种车载PTC控制器安装结构,属于车载PTC控制器技术领域,包括车体和控制器本体,所述车体上固定连接有两个支撑座,两个所述支撑座的顶面均固定连接有两个固定柱,所述控制器本体的两端分别固定连接有安装座,所述安装座上开设有安装孔,所述固定柱贯穿至安装孔的内腔。本实用新型中...
本次的整改项目是后置HVAC-PTC总成,目前有问题的项目为辐射发射,传导(电压法),传导(电流法)大电流注入。该零部件的输入为DC12V,DC310V及CAN信号;传导需要测试低压和高压两种模式。另外该总成还有一个DC12V输入的辅助电机,其电流在10A左右,根据总成发热功率调整电机功率。测试标准:Q-SK J07.21-2020。 后置HVAC-PTC...
PTC在车载座椅电机的保护应用解决方案 如下图示的车载电控座椅主要应用于各种小轿车、公交车、高铁列车、高速动车等等的车载系统,完成智能控制功能,为使用人提供座椅的高低、前后位置、靠背俯仰角度等的调节的智能化和便利性,是独立的、通过控制电机旋转完成的系统。但这种常用设备在生产、安装、运行中,容易出现线束间短路...
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