是ISO 15765和ISO 14229定义的一种汽车通用诊断协议,位于OSI模型中的应用层,它可在不同的汽车总线(例如CAN、LIN、Flexray、Internet、K-line)上实现,是当前汽车领域广泛使用的一种车载诊断协议标准。 UDS协议应用层定义是ISO 14229-1,目前大部分汽车厂商均采用UDS on CAN的诊断协议。 三、诊断原理 根据UDS的诊断...
LIN协议是一种低成本、低速率的串行通信协议,用于连接车辆中的不同电子控制单元。它主要用于传输低速数据和控制信号,例如车内照明、雨刮控制、窗户控制等。相比于CAN协议,LIN协议在通信速率和功能上有所限制,但其成本低廉,适用于较简单的汽车应用。 3.FlexRay协议 FlexRay协议是一种高速、实时的串行通信协议,用于连...
因为ota它总的来说是一个端到端,所以需要对后台服务器进行测试,后台服务器我们测试的模块包括管理车型、车辆管理(因为我们的车辆很多吗,你进行一个车辆管理,首先的话需要一个用户数据埋点,后台运营人员可以通过这些数据管理,可以对你这个车的一些软件和一些故障码进行人为的分析),软件管理(软件的话我们也会把它上传...
老贾聊车载测试 1.6万 44 车载测试之CAPL编程系列:CAPL中的循环结构(2)for语句 车载测试CAPL编程系列 车载capl 车载canoe工具 车载测试面试题 UDS协议 老贾聊车载测试 1274 0 车载测试面试题UDS诊断协议,你知道UDS诊断协议26个诊断服务整体?ECU是什么?刷写ECU 老贾聊车载测试 3.1万 52 车载测试面试题之UDS...
CCP是用于读取测量数据、写入参数到电子控制单元(ECU)的CAN标定协议,XCP是通用测量和标定协议。二者都普遍使用于开发、测试和车载标定,由ASAM(自动化和测量统一标准化协会)制定。该协会是由众多著名汽车制造商(如奥迪、宝马、大众等)组成的国际组织。其中 CCP 是专门为 CAN 网络应用而设计的,而 XCP 是出现于 21 ...
协议一致性测试(Protocol Conformance Test)旨在验证被测设备或系统是否遵循协议标准,以及通过发送非法报文来验证被测设备或系统的稳定性和鲁棒性。这对于降低车载以太网系统的故障率,提高其可靠性和安全性至关重要。 二、测试项目 车载以太网协议一致性测试涵盖了从物理层到应用层的各个方面,主要包括: 物理层测试: 测...
CAN(Controller Area Network)总线协议是由 BOSCH 发明的一种基于消息广播模式(即在同一时刻网络上所有节点侦测的数据是一致的)的串行通信总线。 一个控制单元发送其数据,将其输入网络,而其他控制单元“共同收听”该数据。其中一部分控制单元对此数据感兴趣,因此他们使用它。另一部分控制单元可能对该特定数据不感兴趣,...
车载测试面试题——CAN总线协议👍👍。CAN 总线(ISO11898-1)最初指定的链路层协议仅包括对物理层的抽象需求。 高速物理层关于电气方面的(电压,电流,数量导体)规定来自于 ISO 11898-2,该协议目前被广泛接受。🌷 #软件测试工程师 #车载测试工程师
一、CAN协议 和 CAN- FD协议的区别 CAN(Controller Area Network)协议是一种广泛用于汽车和工业控制系统等领域的现场总线协议。CAN- FD(Flexible Data Rate)协议是对CAN协议的扩展,旨在提高CAN总线的数据传输速率和数据量。 1.数据速率不同 CAN协议是基于ISO 11898标准,通常支持最高1Mbps的数据传输速率。而CAN-FD...
为确保监管平台能够正确接收并解析来自车载T-BOX发送的整车状态数据消息,需对车载T-BOX发送消息的协议一致性进行测试验证,测试系统应该具备虚拟云平台,用于接收车载T-BOX按照约定协议格式发送的整车状态数据消息,并将解析数据反馈至自动化测试执行平台。同时,为验证车载T-BOX在各类通信场景下是否按约定方式进行数据缓存和...