1、 过孔的设计要求 凸焊螺母: M10和M10以下的凸焊螺母在白车身上对应的孔直径(d1)为:d1=d(螺母公称直径)+1mm; M10以上的凸焊螺母在白车身上对应的孔直径(d1)为:d1=d(螺母公称直径)+2mm; 如果有两层或两层以上的钣金,则第二层钣金件的孔直径(d2)为: d2= d1+2mm,如果有第三层或第四层依次类...
海克斯康FTI 工艺设计及模具成本解决方案(PROCESSPLANNER),专业用于解决车身钣金冲压工艺设计及模具成本,在钣金件冲压早期工艺规划阶段,使用PROCESSPLANNER功能,可以在几十秒内获得冲压工艺设计方案,可快速用于冲压设备选型、规划生产线、模具结构、模具成本,并可以生成详细的工艺和成本摘要及报告,包括模具加工时间、冲压成本...
1、车身扳金件RPS设计规范 车身飯金件RPS设计规范 1范围 本标准适用于汽车车身,零件及装配部件在产品设计阶段中的尺寸及公差标注、制造阶段中的主控 点选择和检验阶段中的基准点确认,使设讣部门,制造部门及检验部门具有同一崔位基准,保证相同的 尺寸关系。 2规范性引用文件下列文件 对于本文件的应用是必不可少的。
乍一看蛮复杂的一个车身件,如车门内板,好多的凸台凹坑的。 效果图: 这些凸台凹坑都是怎么做的呢? 其实不难,都是一个个做上去的。打个比方,让我们来看看凸台的做法。 典型的凸台一般是画一个“小帽子”然后再跟大件做倒圆。“小帽子”的构成方法可以用草图拉伸或者别的基本方法。倒圆使用GSD当中的Shape Fille...
车身锁金件基础公差设计规范1范圉本标准规定r汽车车身镀金单件基础公差值。本标准适用于本公司系列车型车身版金设计。2术语和定义卜列术语和定义适用卜本标准,2. 1公差 tolerance实际参数值的允许变动单位为达米皿1,注,公差表示了专件的
在车辆设计中,车身钣金件结构加强是为了提高车辆的强度和刚度,以应对各种道路和行驶条件下的载荷。本文将介绍车身钣金件结构加强的方法和技术。 一、材料选择 车身钣金件结构加强的第一步是选择合适的材料。常用的车身钣金件材料有高强度钢、铝合金和复合材料等。高强度钢可以提供较高的强度和刚度,但重量较大;铝合金...
车身钣金零件设计参考手册-孔径孔位R角设计参考标准 1、孔尺寸优选系列 2、孔间最小距离 3、局部形状圆角R 4、法兰边的角度 1 5、法兰边的角度 2 6、圆角半径 7、孔距圆角的距离
汽车产业发展趋势是轻量化、电气化和智能网联化,对汽车进行轻量化设计,不仅能改善汽车的操控性和动力性等车辆性能,还能降低能耗,提升续驶里程。 白车身是整车的重要组成部分,对电动汽车的白车身进行轻量化设计,具有很大的市场价值。对白车身结构进行钣金件外形、厚度的尺寸优化设计,并结合应用轻量化材料铝合金的方法...
catia参数化建模实例,车身钣金设计,一个零部件有第二种方法 汽车设计工匠 34130 catia参数化建模如何快速替换面?汽车防撞梁设计,数据绘图便捷 汽车设计工匠 16150 02:07 车身缺口工艺5:钣金件工艺缺口怎么做?汽车零部件设计冲压方法 汽车设计工匠 06:43
结果1 题目设计MLP时,车身钣金件定位孔布置原则()。 A. 圆孔和长孔间距尽量大,位置任意 B. 位置及间距由设计人员根据经验随意设定 C. 圆孔和长孔间距尽量大,圆孔中心尽量在长孔长轴方向上,两孔法线平行 相关知识点: 试题来源: 解析 C 反馈 收藏