图9抽拉式柔性料架2.4 堆垛式料架堆垛式柔性料架如图10所示，适用于顶盖、小天窗顶盖，能实现单装顶盖或双装顶盖（微型车顶盖、单排车顶盖）存放，可以根据车型情况是否选择双装顶盖中部支撑限位结构，同时侧卡板可以选择钢制侧卡板和聚氨酯侧卡板。柔性单元包括前部支撑杆、尾部支撑杆和前后限位杆，其中前部和尾部...
手摇式钢材存放架 正耀伸缩悬臂货架尺寸表 切管机上料架 悬臂式 伸缩 天津市正耀机械有限公司 4年 查看详情 ￥16.00/千克 山东济南 耐火砖托架Cr28Ni48W5Si2料架35Cr24Ni7SiN耐高温不变形 消失模 粗加调质 无锡国劲合金有限公司 3年 查看详情 面议 天津 抽拉 管材 料架 伸缩式悬臂货架使用效果 6米圆钢...
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产品参数 产品名称 车身备件转运架 产品尺寸 料架尺寸 4700*2400*1650 是否接受定制 是 料架材质 Q235A 收容数 1 结构 堆垛、折叠 四侧是否折叠 是 内材 聚氨酯 表面处理 静电粉末喷涂 产品
TNGA架构对安全的提升是全方位的,TNGA架构下打造的雷凌采用了全新开发的高刚性GOA车身,车身钢材最高强度达到1620兆帕,590兆帕以上超高强度钢材占比高达42%,车身骨架主要部位采用了超高强度热冲压钢材。这为车型提供了一个坚实可靠的结构基础。 基于TNGA架构的安全理念,雷凌还全系标配了8气囊,在同级车型里最多的只有7气...
奇瑞融合中国传统智慧所发明的全铝隼骨型多腔截面结构车身,相比于传统钢质车身可实现23%的重量减少;采用全铝构架的蚂蚁车身扭转钢度达27000N•m/deg,相比传统钢质车身可实现20%的增加,在碰撞安全领域奇瑞的超轻量化全铝车身构架是全面领先同级竞品的。
一、钢铁车身框架 钢铁是传统的汽车车身框架材料,其强度高、韧性好、成本低,因此被广泛应用于轿车、商用车等汽车类型中。不过,由于钢铁比较重,容易造成汽车油耗和污染等问题。随着科技的进步,轻量化的发展趋势逐渐显现,钢铁车身框架也逐渐被替代。 二、铝合金车身框架 铝合金因其密度轻、强...
多款TNGA架构的车型在中保研的碰撞测试中表现出色，如雷凌和凯美瑞，它们都取得了优异的成绩，这显示了TNGA架构在安全性方面的优势。TNGA架构之所以能提供高安全性，一方面在于其先进的车身材料结构设计，另一方面在于高水平的制造技术。TNGA车型采用高刚性GOA车身和大量高强度钢材，例如凯美瑞和雷凌，它们在A柱...
从目前主流的汽车车身材料来看，有着全钢车身、全铝车身以及钢铝混合车身这三种类别。极狐汽车基于IMC平台架构，使用钢铝混合车身，并采用上钢下铝的“笼式框架”车身结构，在关键位置使用超高级别材料，合理分配承压与吸能的不同职能。具体来看，极狐汽车在A、B柱及门槛等位置应用强度达到1500MPa的超高强度热成型钢，...
新款路虎卫士V8车型传承卫士品牌“硬派美学”的设计基调,在保留方正箱形车身轮廓、方格网散热出口、斜角车顶曲面、机舱盖复古黑饰板、阿尔卑斯山之光侧顶窗的基础上,加入独特的V8元素,彰显与众不同的尊贵感和专属身份。新车在前门侧面放置了V8徽标,与发动机盖、车辆尾部的DEFENDER徽标和黑色制动卡钳相呼应,让整车不仅一...