从各家的财务数据来看，激光雷达企业都尚未盈利。所有的激光雷达企业仍在等待规模效应带来的盈利临界点。不过，今年智能驾驶市场的新变化为激光雷达企业盈利带来了更多机会。一方面，高阶智驾不断在突破，端到端的高阶不断被各家车企提及并开始大面积尝试。另一方面，智驾平权也逐步被提及，20万元以内车型搭载激光雷达，...
禾赛科技CEO李一帆表示,禾赛的季度毛利润超人民币 2亿元(约 2850 万美元),几乎是全球激光雷达行业上市企业中毛利润第二名的三倍。 激光雷达市场仍有大量机会 从各家的财务数据来看,激光雷达企业都尚未盈利。所有的激光雷达企业仍在等待规模效应带来的盈利临界点。 不过,今年智能驾驶市场的新变化为激光雷达企业盈利带...
激光雷达的技术架构持续更新,从单点激光扫描到多线激光,从复杂的机械式逐步向半固态、固态式演进。 目前激光雷达的主要终端为无人驾驶以及机器人等领域,主流新能源车企与激光雷达厂加速推进激光雷达的商业化落地,激光雷达技术也在持续向芯片化、阵列化发展。 1、产业链概览 上游主要包括激光发射、激光接收、信息处理和...
1. 自动驾驶汽车:激光雷达是自动驾驶汽车的关键传感器之一,它可以实时监测周围环境,为车辆提供精确的导航信息。随着自动驾驶技术的发展,激光雷达在自动驾驶汽车中的需求将持续增长。 2. 高级驾驶辅助系统(ADAS):激光雷达可以帮助提高驾驶员的安全性能,例如通过检测行人、自行车手和其他车辆,以防止碰撞事故。此外,激光雷达...
激光器和扫描技术的协同发展 根据扫描方法,商用汽车激光雷达可以分为三种类型:机械式激光雷达(涉及激光器、透镜和传感器的运动)、混合固态激光雷达(其中只有扫描式MEMS微镜或转镜运动)和全固态激光雷达(没有任何机械运动,扫描光束由电子控制)。 图1 四种基于VCSEL的激光雷达扫描方案及其性能 ...
随着全球汽车产业的快速发展和智能驾驶技术的日益成熟,激光雷达作为自动驾驶领域的重要传感器之一,正处于市场规模爆发、技术路线演进、性能持续提升、应用场景扩展的关键时期。本文将对2024年北京车展上的,激光雷达的发展趋势进行综述,并对未来展望进行展望。 市场规模爆发 ...
车载激光雷达,作为自动驾驶技术中的核心传感器之一,其发展前景无疑是广阔且充满挑战的。近年来,不仅传统汽车制造商纷纷加大在车载激光雷达技术上的研发投入,新兴的科技企业和初创公司也如雨后春笋般涌现,竞相推出性能更优越、成本更低廉的解决方案。一些领先的企业开始探索激光雷达与人工智能、5G通信等前沿技术的深度融合,...
激光雷达,曾经只应用在部分高精尖行业的科技。如今,随着新能源汽车产业的发展,成为了汽车供应链上快速发展的板块。近日,多家汽车激光雷达供应链企业公布了其2024年上半年业绩,都取得了可喜的成绩。 今年上半年,速腾聚创以235511台的装机量占据40.3%的市场份额,位居榜首。华为技术紧随其后,装机量达到143862台,市场份额...
近年来,随着自动驾驶功能的发展和进步,汽车行业见证了传感器技术的显著进步,其中一项突出的创新引起了人们的极大关注:3D光探测和测距,即激光雷达(LiDAR)。利用激光测量距离技术可以创建周围环境的精确3D地图,已成为感知能力的游戏规则改变者,尤其是在汽车行业。进
随着自动驾驶的商业化进程加速，国内的激光雷达无论是从研发投入还是装车量来看，都进入了快速发展期。各车企的高端旗舰车型基本都将激光雷达作为安全与智驾方面的标配传感器。同时，激光雷达相关企业也相继在车展中展出自己的产品和解决方案。其中，北醒作为激光雷达领域的专业玩家之一，也参与到本次车展当中。北醒展出的...