车重在1.09吨至2.51吨之间的车型，百公里油耗不得超过3.3升；车重超过2.51吨的车型，百公里油耗则应限制在4.7升以内。尽管这一政策还在征求公众意见阶段，许多人担心这是否意味着传统燃油车的终结。事实上，情况可能并非如此直接。让我们来探讨其中的细节。首先，这些标准并非不可避免的硬性要求。实际上，如果
日前,据国家工信部燃油车新规显示: 1.重量小于1.09吨的车型,百公里油耗需要控制在2.57升以内; 2.重量处于1.09吨-2.51吨之间的车型,百公里油耗需控制在3.3升以内; 3.而车型整备质量大于2.51吨的车型,百公里油耗需控制在4.7升以内。 此项标准将自2026年1月1日起正式实施。但以当前的现状,很多车企车型,根本无法达...
再来看目前国内市场中的主流乘用车，其车重基本都在1.09吨-2.51吨之间，这也就意味着它们的百公里油耗都要控制在3.3L以内，而非常省油的日系车都很难达到这种标准了，更别说市面上其他的燃油车了。相比较之下，工信部公开的电动车能量消耗限制就要“正常”多了，比如说其要求是整备质量在1.09吨-2.71吨之间...
2026年1月1日起，轻型车百公里油耗得降到2.57升以内，超过2.51吨的大家伙也得控制在4.7升以内。这标准，简直是要逼死人啊！你想啊，现在市面上那些号称省油的日系车，像本田飞度、日产轩逸，油耗都在6升左右。要是按新标准来，这些车型可就惨了。别说日系车了，就连号称油耗王者的比亚迪秦L DM，亏电油耗都...
按照新版标准中的乘用车车型燃料消耗量的新公式来看：整备质量小于1090kg的车型（小型车或微型车）百公里油耗需要控制在2.57L以内。整备质量在1090kg-2510kg之间的车型（中型车、紧凑型SUV和部分大型轿车），百公里油耗需要控制在3.3L（左右）以内。整备质量大于2510kg的车型（大型SUV、MPV或豪华轿车），百公里油耗...
头几天，工信部对两项国标公开征求意见，其中大家最关心的就是关于油耗的问题了。燃油车新规征询意见，重量小于1.09吨的车型，百公里油耗需要控制在2.57升内。重量1.09-2.51吨之间的车型，百公里油耗在3.3升以内。整备质量大于2.51吨的车型，百公里油耗需控制在4.7升内。对汽车感兴趣的朋友应该知道，想要...
咱们先来看看这个新标准到底有多严格。为了减少汽车的油耗，新的规定要求轻型车每百公里的油耗不能超过2.57升，而那些重量超过2.51吨的大车，则要控制在4.7升以内。听到这个数字，很多人都会感到吃惊。要知道，现在很多车的油耗还远高于这个标准，有的甚至在6升以上。这个新规定直接对燃油车行业产生了巨大影响。...
油耗标准 首先，我们要明确一个概念，那就是不同品牌、不同型号的1.5L汽车，其油耗会有所差异。但是，一般来说，1.5L的汽车在城市道路行驶时，平均百公里油耗应该在6L到8L之间。当然，这只是一个大致范围，实际油耗还会受到驾驶习惯、路况条件以及车辆维护状况等多种因素的影响。驾驶习惯 车友们都知道，“开车如...
1.重量小于1.09吨的车型,百公里油耗需要控制在2.57升以内; 2.重量处于1.09吨-2.51吨之间的车型,百公里油耗需控制在3.3升以内; 3.而车型整备质量大于2.51吨的车型,百公里油耗需控制在4.7升以内。 此项标准将自2026年1月1日起正式实施。看到这条消息让我想到了摩托车会不会也会按照这个标准执行呢?毕竟摩托车也是...