一、政策核心变化：强制检测范围扩大至10年以上车辆 根据生态环境部2024年9月发布的《机动车安全技术检验实验室能力评定办法（2025版）》，2025年起将实行分级分类检测机制： 1. 10年以上车辆强制上线检测（含2015年及之前上牌车辆） - 新增OBD-III标准排放检测（燃油车） - 新能源车强制检测电池健康度（BMS...
10年以上的私家车，每年上线检测一次即可，15年以上的车，每年上线检验一次，此次针对15年以上的老旧车，每年可减免一次费用。三、检测项目有了新的变化。2024年新规调整后，加强了对车辆安全性能方面的检测力度，尤其是车辆刹车制动、转向、灯光、轮胎等方面。尾气检测方面，严格按照国六标准，对三元催化器、氧传感器的...
燃油车2025年检测新规主要包括以下几点：取消尾气排放检测：2025年，燃油车将不再进行传统的尾气排放检测。这一变化对车主来说是个好消息，特别是那些拥有老车型的车主，可以省去在尾气检测上耗费的大量时间和精力。实施OBD测试：虽然取消了尾气检测，但燃油车将接受OBD测试。这项测试通过数据采集传输仪器读...
一、私家车年检新规详解 首先，咱们来看看私家车年检的新规。私家车作为数量最多的车辆类型，其年检政策的变化自然也是大家最为关心的。新车免检政策 对于使用年限未满6年的新车，国家实行了免检政策。这意味着，在这6年内，车主无需每年都进行上线检测。但是，免检并不等于免审，车主仍然需要每两年领取一次车辆检验合...
2025年私家车检测新规来了！燃油车加速被淘汰，宝马早已看穿未来 燃油车可以说一直是汽车市场上的主角，由于其发展了上百年的时间，因此在稳定性和使用的便捷性上强于新能源汽车。但是，如今燃油车也面临着一个严重的问题，那就是发动机技术陷入瓶颈，不仅能耗偏高，而且拥有相当严重的尾气污染问题。特别是我国的燃油车...
随着环保意识的提升和车辆安全标准的日益严格,2024年12月汽车年审新规正式出台,为车主们带来了新的挑战与机遇。新规不仅调整了私家车年检周期和检测项目,还引入了OBD(On-Board Diagnostics,车载自动诊断系统)检测,成为老车主们关注的焦点。本文将详细...
2025年3月1日起，车检规则将迎来重大变革，其中OBD检测标准将显著提升。原先的检测项目仅包括三项，而新规下，这一数字将激增至十二项，这无疑是对车检制度的一次深远变革。1、尾气后处理系统 2、车身控制系统 这些系统在年检时都需要进行严格检测，一个环节都不能忽视。务必严肃对待，因为任何一个系统的故障都可能...
机动车检测规定新规主要包括以下几个方面: 一、扩大免检范围和优化检验周期 在实行6年内6座以下非营运小微型客车免检基础上,将6年以内的7至9座非营运小微型客车(面包车除外)也纳入免检范围。 对非营运小微型客车超过6年不满10年的,检验周期由每年检验1次调整为每两年检验1次。即,私家车10年内仅需上线检测2次,...
私家车年检新规的变革 首先，新车免检政策有了新的调整。对于新购的9座及以下非营运私家车（不含面包车），前6年将免予安全检测，但车主仍需每两年申领一次合格标志，这一操作可通过交管12123 APP便捷完成，无需亲自前往车管所。自车辆使用到第7年起，便需每年进行一次安全检测；而超过15年车龄的车辆，则需每半年...
2024年汽车年审新规又有了新的变化。对于车辆安全性能方面的检测越来越严格。特别是对刹车制动，转向功能，轮胎，以及尾气检测方面。从检测方式上来看，针对车辆在2011年7月以后生产的轻型汽油车，将会采用了0BD检测。这种检测可以说是直击老车主的软肋！为什么这样说呢？这种检测方式，将会使用OBD检测仪器与汽车主驾舱内...