现货IP6525T 原装英集芯车充 QC3.0 快充方案IC 18W 5V 3.4A输出 深圳市坤金电子有限公司8年 月均发货速度:暂无记录 广东 深圳市福田区 ¥0.49 SC8102A 5V/4.8A内置mos 外围简单车充方案集成电路(IC)电源IC台 深圳市泛海微电子有限公司6年 月均发货速度:暂无记录 ...
产品名称 车充降压芯片 所属品牌 芯潭微 封装 SOP-8 批号 21+ 数量 200000 功率 34V/2.4A 用途 DC-DC车充降压芯片 应用领域 车载充电器 取样服务 免费取样 QQ 768611661 品牌 芯潭微 深圳市利圣辉科技有限公司 电源方案/设计研发方案商! NDP1331KC,2.8A/34V的同步降压DC/DC利用恒定频率...
充电头网将会对众多DC-DC充电解决方案中所用到的芯片作出相应讲解。 CX8576Q CX8576Q是一款高效、高电压的车规级同步降压DC-DC转换器,集成了高侧和低侧功率MOS,具备最高36V输入耐压,可提供0.8V到VIN的输出电压,连续输出电流高达4.8A,同时电压精度高达2%,恒定电流精度高达8%。 CX8576Q可以配置为独立的恒定电流...
一、内置QC3.0方案LP6400SOF 1、内置快充协议，支持BC1.2、QC2.0、QC3.0、三星AFC、华为FCP、Apple mode等。2、采用易焊接的SOP8封装，外围电路简单。3、原理图：4、PCB实物图 二、3.6A内置MOS，高精度限流方案LP64933SOF 1、可持续输出5V/3.6A, 输出精准限流，5%精度。2、输出电压可调，可搭配PD协议...
车充140W即支持PD3.1充电协议,输出电压电流规格为28V/5A。在这种情况下,5A数据线需带EMarker芯片。以下笔者整合了当前市面上最大功率支持100W及以上的单芯片方案(暂不考虑同步整流Buck-Boost+协议芯片方案,这类方案很多)。供各位参考。 1,Richtek(立锜)的RTQ7882-QT是将USB-C/PD控制器和Buck-Boost控制器集成...
CX8831:DCDC+协议PD3.1车充芯片,支持LINK脚互联 在这瞬息万变的智能化电子时代,小体积、高效率、高集成电源方案越来越受用户青睐了,将充电协议集成到DC-DC降压转换器芯片中,不仅简化了PCBA板上的元件布局,减少电路复杂度,缩短方案开发周期、提高生产效率、而且更进一步优化了产品成本。通过集成充电协议,DC-DC降压...
目前车载无线充电方案的主流以15W以下方案为主。本文将以15W以下的系统解决方案为例详细说明电源管理芯片选型时的重要指标。 1输入功率变换器 在无线充应用中输入功率变换器的低压差直通模式是标配,低压差直通意味着 高效与低EMI 。 定义一个输入电压范围,在该范围内输入电压可以直接传递到降压-升压稳压器的输出端。这...
至为芯科技推出的IP6559车充方案芯片,能够满足高达100W的输出功率,具体规格为20V5A。这款芯片不仅集成了升降压控制器,还配备了路径NMOS控制功能,为快充适配器和车载充电器提供了全面的电源解决方案。IP6559的设计高度集成且功能丰富,仅需搭配一个电感和功率MOSFET,即可实现具备升降压功能的快充方案,有效减小了整体方案...
比如选择内置MPPT电源跟踪控制器的车载充电芯片方案。 3.户外充电方案:这种场景下需要车载充电芯片具有高抗干扰、高可靠性、防水防尘等特点。比如选择内置LDO电压稳定芯片以及具有防水防尘等特性的车载充电芯片方案。 【结论】 针对不同的车充场景,选择合适的车载充电芯片方案,才能实现高效、安全、稳定...