2025年中国汽车市场迎来一场前所未有的价格革命。超30家车企集体推出5年免息金融政策，覆盖从经济型轿车到豪华SUV的全品类车型；与此同时燃油车市场掀起“一口价”风暴，部分车型降价幅度超40%。这场由新能源与燃油车共同参与的促销大战，看似简单的金融方案和定价策略背后，实则暗藏着行业竞争逻辑的深层变革。5年免息...
看资质：优先选择银行直贷，避免车企金融公司的“套路贷”。例如，某用户选择比亚迪免息方案后发现，若提前还款需支付剩余本金5%的违约金，相当于变相承担了利息成本。结语：比亚迪的免息战争，本质是车企在存量竞争时代的一场“用户注意力争夺战”。作为消费者，我们既要享受政策红利，更要练就火眼金睛——毕竟，商业...
2、蔚来 除了特斯拉，作为中高端新能源品牌的蔚来也推出了免息政策。蔚来宣称五年省下三万的利息。蔚来推出的5年0息限时金融优惠，购车仅需支付低至20%的首付，手续费全免，剩余车价可享最高5年60期分期贷款。除此之外，在2月份购买蔚来还有多项其他福利，比如10,000元选装基金，要知道蔚来车上很多配置都是需要自...
不过，仔细看来，多家车企的0利息并不像特斯拉来的那么直接。比如，小鹏只有小鹏X9能够享受“0首付+5年免息”。而小鹏G9、小鹏P7i、小鹏G6，均为“0首付+3年免息”。而小鹏当前热销的小鹏MONA M03、小鹏P7+，完全就没有0息促销政策。从车型分布及此前销量数据来看，这更像小鹏汽车在针对老车型的清库。因为...
表面上看，一辆30万的车免息5年，等于车企白送你7万多利息。但精明的商家早就打好了算盘： - 捆绑你的后半辈子：免息贷款通常要求绑定品牌金融账户，后续保险、充电、保养全在自家平台消费，赚的是“长线钱”； - 掏钱买软件才是王道：提车时送你基础智驾，但想用自动泊车、高速领航？得！每月再付500元...
结语：金融战背后的产业跃迁特斯拉五年免息政策的成功，绝非简单的营销创新，而是其十年磨一剑构建的系统优势的集中爆发。当传统车企还在计较免息带来的财务成本时，特斯拉已通过数据资产、能源网络、软件生态构筑起多维盈利空间。这场较量揭示的残酷现实是：汽车产业的竞争，已从发动机参数的比拼，升级为商业模式、技术创新...
一、免息贷款的甜蜜陷阱 车商与金融机构的"联姻"，早已不是什么新鲜事。车企通过与银行、汽车金融公司合作，推出各种"免息"、"低息"贷款方案，吸引消费者。这些方案看似为消费者提供了便利，实则暗藏玄机。表面上，免息贷款确实让你在还款期内无需支付利息。但车商和金融机构并不是慈善家，他们需要通过其他方式收回...
车企免息购车的优惠有一定政策上的推动作用。2024年4月，中国人民银行、国家金融监督管理总局联合印发《关于调整汽车贷款有关政策的通知》（以下简称通知），提出优化汽车贷款最高发放比例。通知规定，金融机构在依法合规、风险可控的前提下，可依据借款人信用状况、还款能力等，自主确定自用传统动力汽车、自用新能源汽车...
特斯拉领衔多家车企推出“免息购车”特斯拉率先于11月25日宣布Model Y“限时交付尾款立减”政策，下订后轮驱动版或长续航全轮驱动版并完成交付，尾款立减1万元，调整后23.99万元的起售价，也让特斯拉Model Y售价降至上市以来最低点，同时也是全球最低价。12月2日，特斯拉再将Model3/Y汽车“5年0息”购车活动延长...
从我们与多名特斯拉Model Y车主的沟通中不难发现，5年免息政策，成为了特斯拉Model Y优秀销量成绩的一大助力。5年免息这么好的促销效果，为什么其他车企不学习呢？甚至还要在促销政策上打一点“擦边球”。原因是多方面的，归根结底还是车企得有钱。毕竟，银行不会免费贷款给你，贷款所使用的资金成本终归还是来自厂家...