朴素资本投资副总裁卢鹏宇在谈及投资车主邦之缘由时表示：“车主邦以加油、充电、新能源车运营切入能源物联网，目前已经处于行业领跑位置，未来有很大希望成功撬动这个万亿级市场。并且，朴素资本一直在新能源产业链进行全产业链布局，车主邦未来将与朴素资本的新能源车运营项目有很好的协同效应。”打造能源行业“大众点评”...
基于车主邦目前数据、商业模式及团队执行能力,股东会已经启动香港上市计划。车主邦A轮投资方中楷集团拥有券商平台中楷证券,他们认为,能源物联网这个题材,是A股、港股甚至美股未来重点引进的上市公司方向。
再看这两家公司的发展史,WEX于1983年成立,2005年上市。FleetCor于1986年成立,2010年上市。目前,这两家企业的市值加一起大约2400亿人民币。基本是上市之后,这两家公司不断并购更小的加油卡公司,双方占据了欧美市场几乎30%的市场份额,与FleetCor、WEX不同的是,车主邦的诞生立足于中国市场。作为能源消费大国,中国每年能...
车主邦再获1.1亿元A+轮融资,并启动海外上市计划 此轮融资将用于城市的拓展,以及推进能源物联网EN-IOT标准落地,启动电动商用车分时租赁计划。 5月3日消息,从车主邦获悉,继1月末完成A轮融资后,其再次宣布完成A+轮1.1亿元融资,此轮融资由蓝焱资本和朴素资本联合领投,云悦资本担任财务顾问。 车主邦创始人兼CEO戴震透...
上市不好说，因为这个概念比较好说故事，对标美国没有意义，两个国家在能源产业链，前段消费习惯，产业...
戴震介绍,车主邦的目标是做“能源行业路由器、操作系统”,目前已经完成了能源数字化底层的互联互通,其模式最接近于美国市场上的两家提供加油卡服务的上市公司FleetCor(NYSE: FLT)和WEX(NYSE:WEX)——这两家公司合计市值超过2000亿人民币。 在美国,FleetCor、万事达(MasterCard)和WEX三家公司,合计占据超过3/4的加油卡...
车主邦创始人戴震近日宣布,车主邦已完成4.5亿元B+轮融资。B+轮融资(股权+债权)由国家中小企业发展基金、东方富海、日照市财金投资集团、建设银行青岛分行联合投资。至此,车主邦累计融资额超过10亿元。在宣布B+轮融资的同时,车主邦正式对外发布面向中小车队加油产品"团油"和充换电开放平台"快电"。 2、惠每科技获得3000...
据戴震介绍,车主邦能源立足国内8000万辆商用车产生的两三万亿元的巨大能源需求市场,其发展模式非常接近于美国市场上的两家提供加油卡服务的上市公司FleetCor(2010年美股上市,市值超过200亿美金)和WEX(2005年美股上市,市值超过80亿美元)。Fleetcor和WEX这两家公司主要是为美国的商用车提供专属油品服务,完成的是私家车和...
7月17日下午,纽约证券交易所(简称:纽交所,NYSE)国际资本市场总监Alexandre Ibrahim、亚太区资本市场主管Delano Musafer、大中华区代表杨旭以及北京代表处经理宋扬一行,到访车主邦能链北京总部,并就后续车主邦能链美股上市意向展开互动。 纽交所方面表示,非常欢迎车主邦能链作为中国能源数字开放平台的代表企业,将来能够选择在...
FleetCor于1986年成立,2010年上市。目前,这两家企业的市值加一起大约2400亿人民币。基本是上市之后,这两家公司不断并购更小的加油卡公司,双方占据了欧美市场几乎30%的市场份额,与FleetCor、WEX不同的是,车主邦的诞生立足于中国市场。作为能源消费大国,中国每年能源消费市场规模大约3万亿。在这3万亿当中市场份额中,超过...