讲人话就是，在默认状态下，单靠松开加速踏板，汽车不能刹停。但习惯了单踏板的车主，依然可以通过手动设置特定的工作状态，实现松开加速踏板就刹停的效果。这样规定，好比给单踏板车主留了个“后门”，避免在保证安全的同时“一刀切”，把单踏板模式全部禁止。另外，开启单踏板模式的时候，必须有一个明显的“光学信...
尤其是对于驾驶新手来说，如果第一开始接触的就是单踏板模式的车辆，那驾驶员就会形成固定的驾驶习惯，在出现紧急情况时，可能会习惯性的去松开油门，而忘记去踩刹车和制动踏板。其实现实中有很多车祸都是能被避免的，当一辆单踏板模式的车辆正常行驶时，前面突然出现了障碍物，驾驶者最先想到的是松开油门，而不是紧...
此外，无论是固定式还是电动式踏板，它们都安装在车辆底部，一定程度上影响了车辆侧面的通过性，尤其是那些后期加装的产品，电机裸露在外，美观度大打折扣。当然，如果家里有行动不便的长辈或是年幼的小朋友，踏板的存在确实能提供一定的便利。不过话说回来，小朋友咱们不是还能抱着上车嘛，这样一来，踏板似乎就显得...
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作为新能源汽车上最大的操作创新，单踏板模式从诞生之初就饱受争议，支持它的人表示，只要用习惯了之后，就非常好用，比传统的开车方式强太多了，而反对它的人则表示，单踏板模式不符合过去人们的开车操作方式，同时非常反直觉，因为单踏板模式也造成了不少的交通事故。就在这样的争吵愈演愈烈的同时，就在近日，...
最贵的125踏板车你知道几台,铃木UY也只能排在第九,现在为大家盘点一下国内最贵的10台125踏板车,看看他们的定价合理吗。 第十,豪爵AFR125,厂商指导价10380至10680元,作为豪爵目前ESS平台里卖得最多最贵的一台125踏板车,AFR125无论是在做工品质和行驶质感上,在125踏板里都是算是一台精品车型,并且随着ABS版本的...
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OnePedal,即汽车单踏板模式,指的是驾驶者可以通过一个加速踏板控制车辆的加速和减速,踩下加速踏板即加速,抬起加速踏板则是刹车。如果大家小时候玩过“碰碰车”,操作的感受与之类似。 值得注意的是,放眼现在的技术,单踏板模式并非只有一个踏板,实际上单踏板模式仍然配置了两个踏板,一个油门和一个刹车,不过一般情况下...
从某种意义上来说,油门踏板更像是一个信号发射器,将驾驶者的意图传递给行车电脑。控制节气门开度仅仅是它结构上的表象,并非它的全部意义 随着电控技术的不断发展,开始出现了电子节气门,更加证实了这一点,从电控的角度来看,其实油门踏板什么也没有控制,既没有控制节气门,也没有控制喷油量,更不会控制变速箱换挡 ...
如果没有这个踏板的话,那么直接上来就好了,那就不会踩脏。 第二,加了个踏板之后,车子的离地间隙它是会变低的。 我们可以看一下踏板安装机构,包括踏板,电机都是裸露在外面的。然后踏板安装机构,比下面那个电池底板,其实是要低一些的。 也就是说,它的这个车子的离地间隙,无形当中它就变低了,而且车子的通过性...