路面弯沉检测方法 贝克曼梁法测量路基路面弯沉：贝克曼梁法是用载重汽车对路面加压，用百分表记录回弹弯沉。适用于测量各种路基路面和路面的回弹弯沉，评价其整体承载能力。也可用于路面结构设计。贝克曼梁法工作原理简单，易于操作。测试时，将测量梁的末端放置在后轮轴双轮间隙前约10厘米的测量点，并通过支点将其支撑在梁...
1、激光弯沉测定仪法 在测定时。将测定仪固定在路面上汽车的后轮隙中。利用汽车驶离被测点时路面回弹,带动原固定于地面上的硅光电池测头向上升起,使激光器发出的激光束通过进光射到硅光电池上产生光电流。并根据光电流的大小来计算路面回弹变形的数值,即路面回弹弯沉值。这种弯沉仪操作简易、精度高、读数稳定、体...
落锤弯沉法是利用自由落下的重锤瞬间产生的冲击荷载来测定弯沉,属于动态弯沉,并能反算路面的回弹模量,使用时应用贝克曼梁法进行标定换算。 落锤弯沉仪的工作原理是由一定重量的落锤自由下落产生相应的当量荷载,这种加载方式所产生的弯沉与行驶车辆对地面的作用非常相似,能够得到动态弯沉盆数据。 利用贝克曼梁法测出的回弹...
自动弯沉仪法：利用贝克曼梁原理快速检测，属于静力试验范畴，但测量的是总弯沉，因此应采用贝克曼梁进行标定和换算。落锤弯沉仪法用重锤自由落体瞬间产生的冲击载荷测量弯沉，属于动态弯沉，可用于路面回弹弯沉模量的反算，快速连续。贝克曼光束法用于校准和转换。沥青路面弯沉试验以沥青层平均温度20℃为基准。当路面平均...
精确到0.1平方厘米。然后，根据公式计算后轮的单位面积压力和压力传递面的当量圆直径。检查弯沉仪百分表的灵敏度在沥青路面上测量时，每隔一定时间(15-30分钟)测量一次气温和路面温度，通过气象台了解前5天的平均气温(日最高和最低气温的平均值)。记录施工或改建过程中路面的材料、结构、厚度、施工和养护情况。
当在半刚性基层沥青路面或水泥混凝土路面上测定时，宜采用长度为5.4的贝克曼梁弯沉仪.3、接触式路表温度计：端部为平头，分度不大于1℃。4、其他：钢直尺等。三、实验方法 1、准备工作 （1）检查并保持测定用标准车的车况及刹车性能良好，轮胎内胎符合规定充气压力。（2）向汽车车槽中装载（铁块或集料），并用...
动态载荷试验法是一种通过施加高强度的冲击负荷来检测路面弯沉值的方法。这种方法适用于评估高速公路、机场跑道等高强度道路的路面状况。 具体操作步骤如下: 1. 选址并设置试验区域。 2. 在试验区域内放置高速压路机或其他动态载荷装置。 3. 记录并分析载荷施加前后路面表面的振动和变形情况,并求出试...
静荷载板法是一种传统的路面弯沉检测方法,该方法通过在路面上放置一个钢板,并在钢板上施加一定的荷载,来检测路面的弯沉现象。该方法适用于道路环境较为安静、路面面积较小的情况。 2. 动荷载法 动荷载法是一种通过受控荷载作用下路面的挠度测定路面弯沉的方法。该方法适用于测量路面在交通流量大的情况下的弯沉情况...
百度试题 题目路面弯沉有___、___、___ 三种检测方法。相关知识点: 试题来源: 解析 贝克曼梁法 自动弯沉法 落锤式弯沉仪 反馈 收藏