在超级跑车的世界里，稀缺和渴望相互交织，而EVIJA则兼具两者之大成，象征着路特斯品牌在超跑和赛事领域中的先驱精神。过去，空气动力学的极致追求造就了路特斯在F1赛场上的辉煌。如今，在这个通过EVIJA所推进的电动时代，这款次时代产品则延续了路特斯的创新之路，注定将再次定义纯电超跑。智电时代，不是所有电动车都...
路特斯车队(Lotus F1 Team)并未真正退出F1,而是被另一家汽车制造商收购并更名为雷诺车队。以下是关于路特斯车队和雷诺车队之间的一些背景信息: 2011年,路特斯车队成立,由集团旗下的路特斯汽车公司赞助。然而,随着时间的推移,路特斯车队的业绩并不理想,资金问题也逐渐暴露出来。 2015年,沙特阿拉伯的投资者萨特尔·拉特布(...
谈及路特斯车队，雷诺的介入无疑是一个引人注目的焦点。近日，雷诺集团与Genii资本旗下的汽车运动公司Gravity Motorsports S.a.r.l.共同宣布，双方已正式签署了雷诺收购路特斯F1车队控股股权的意向书。根据协议，雷诺将获得路特斯车队65%的股权，首付款为750万欧元，余款则将以10年分期的方式支付。这一收购举措无疑...
它的单体壳设计让路特斯在速度上独树一帜。 1966年,F1规则大改,将2.0升的排量限制扩大到3.0升,而Lotus车队的Climax引擎远远无法达到如此性能。但是这根本难不倒查普曼,在资金的加持下,1967年考斯沃斯DFV引擎问世,这正是F1赛车史上最强的发动机。这架发动机在之后的16年中为使用他的各车队拿下了12个世界冠军,包括Lo...
# 路特斯# #Type 12# Author / 酷乐汽车 路特斯是F1赛事的传奇品牌之一,在1963年至1979年间赢得了七个车队冠军和六个车手冠军。而所有的传奇都有一个开始,对于传奇般的路特斯来说,一切开始于这台车。 这辆1957-58年的Lotus-Climax Type 12 F1赛车是路特斯首次参加F1大奖赛的赛车,更令人印象深刻的是,它也是...
路特斯是F1中第一个拥有赞助商涂装的厂商车队，其悠久的历史赋予了它多年来的一些出色外观，当然也有一些不那么出色的，但路特斯不会在任何特别版上使用它们。从最古老的开始说起，Emira的灵感来源于吉姆·克拉克（Jim Clark）的冠军车型Type 25，这是第一辆采用单体横造底盘而非管状车架的F1赛车，它如同一枚火箭。
路特斯F1车队是吉利的吗 吉利确实已经收购了路特斯F1车队。在2017年，吉利集团通过其子公司沃尔沃汽车，斥资18亿美元购得了路特斯汽车公司51%的股权，进而掌控了该公司的控股权。除此之外，吉利还掌握着路特斯F1车队的大部分股权。
路特斯F1车队并未从F1赛事中消失,而是经历了所有权的变更,由雷诺这家知名汽车制造商接手,并赋予了新的名字——雷诺车队。下面,我们来追溯一下路特斯车队与雷诺车队的变迁历程: 路特斯车队于2011年由路特斯汽车公司赞助成立,代表着该集团进军F1赛事的雄心。但随着时间的演进,车队的赛场表现并不尽如人意,同时财务压力也...
在经历了惨痛的2014赛季后,路特斯F1车队遭遇了严重的财务困境。车队在2014年花费了大约1.2亿欧元,但车队收入也“仅仅”只有大约9700万欧元。车队在一些比赛的周末遇到了支付费用的问题,导致车队设备被扣押。在比利时的斯帕-弗朗科尔尚赛道,车队的设备就因为未能支付赛道的租赁费用而被扣押。同样的情况也发生在日本的铃鹿...
测评风火轮小车1967款路特斯F1赛车日产巅峰玩家 立即播放 打开App,流畅又高清100+个相关视频 更多 1622 0 00:22 App 欧耶,帅帅的超宝 136 0 01:48 App 测评一个绝版风火轮小车 437 0 00:28 App 托比 詹姆士跑车 3110 108 00:16 App 风火轮全新法拉利F40 LM 预览 2.6万 96 05:31 App 最终版的1/64...