路基按从下到上分：下路基、上路基和路床，路面从下到上分为：垫层、基层（分为底基层、基层）、面层（下面层、中面层、上面层）。路基一般是指土路基路面包括基层和面层路床是指路基的0~80cm路堤是指路基的80cm以下，150cm以下称下路堤，80~150cm称上路堤面层指路面直接承受车辆荷载的层次，一般为沥青混凝土和...
路基类型的划分：①按材料划分：- 土质路基：这是最常见的一种路基类型，主要由天然土填筑而成。一般来说，像在平原地区修建公路，很多路段都是采用当地的黏土、粉质土等作为填筑材料。比如我国东部沿海的一些平原城市周边公路，由于地势平坦，土源丰富，多使用就地取材的土质来构建路基。它的特点是施工相对简单，成本...
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路基和路床有什么区别：1、路基：路基是路面的基础，必须稳定坚实，由于地形的变化，一般分为路堤和路堑两种，高于天然地面的填方路基称为路堤，低于天然地面的挖方路基称为路堑，介于两者之间的称半填半挖路基2、路床：是指路面底面以下，80cm范围内的路基部分，承受由路面传来的荷载。有零填及路堑上路床(路面底面...
按地形地貌划分。在地形变化明显的区域，如从平原进入丘陵地带，以地形变化处为界划分路基段落。当纵坡坡度变化超过3%时，通常会作为段落划分的依据。比如在某公路工程中，在一段线路上，从纵坡2%突然变为5%，此处就作为路基段落的分界点，因为不同纵坡条件下，路基的压实工艺、排水设计等都有不同要求，分开段落...
解析 干燥、中湿、潮湿、过湿 根据《公路路基设计规范》,路基干湿类型依据路基土的平均稠度或含水量划分为四类:干燥、中湿、潮湿、过湿。干燥状态下路基湿度最低,承载能力较高;过湿状态下含水量最高,需特殊处理。题目所述四个空恰好对应规范分类,问题表述完整,故直接按标准作答。
公路路基施工规范中明确规定，上路床的划分标准为0至0.80米深度，对于高速公路及一级公路，其对应的区划分别为96区、95区、94区。而零填及挖方路段的上路床同样是0至0.80米深度，但对于高速公路及一级公路，对应的区划则是96区、95区、0至0.30米深度的94区，以及三级和四级公路的94区。上路堤的...
②路基干湿类型划分为四类:干燥、中湿、潮湿和过湿。为了保证路基路面 结构的稳定性,一般要求路基处于干燥或中湿状态。潮湿、过湿状态的路基必须 经处理后方可铺筑路面。干湿类型以分界稠度Wcl,Wc2,Wc3来划分。稠度Wc定 义为土的含水量W与土的液限WL之差。 与分界稠度相对应的路基离地下水位或地表积水水位的高...
一般来说，路基的构成可以分为几个主要部分：土方填筑、路面基层、路面面层、排水设施、交通设施等。每一个部分都具有不同的施工要求和标准因此在划分时要从功能、工艺、材料、工序等多维度进行全面考虑不能一概而论。土方填筑工程，涉及到地工作环节包括土方开挖、清理基础、填土、压实等，这些环节中的每一项都可以视...