”一直以来，南京依维柯的产品在改装市场上备受瞩目，成为众多客户的首选。据南京依维柯负责人介绍，欧霸·山海车型主要面向个人客户，如热爱探险和越野活动的朋友们，而欧霸·雷霆则更多服务于行业客户，如油田、森林消防等特殊领域。他进一步强调，依维柯的“百变金刚”特性使得其非承载车身具有极大的改装潜力，能够灵活适应各种场
丰田陆巡LC200在越野车领域堪称佼佼者，凭借其全面的能力，稳坐量产车之首。这款车型深受我喜爱，尤其在国内市场，丰田陆巡LC200的多个版本中，中东版已逐渐成为主流。从改装市场观察来看，丰田陆巡LC200车主的改装需求普遍高于丰田普拉多LC150的车主。目前，60万左右的4.0L排量丰田陆巡LC200销量最为突出，稳居平行...
一直以来,南京依维柯的产品都是改装市场的热门首选,南京依维柯负责人介绍道,欧霸·山海针对个人客户,如探险、越野爱好者,而欧霸·雷霆面向行业客户,如油田、森林消防等。他表示依维柯是“百变金刚”,非承载车身具有改装空间大的特点,可根据不同场景和改装要求布局;底盘预留取力口和PTO,电器方面有大量接口,软件模块也为...
继成功将特斯拉Model X和Model 3打造为越野利器后，德国越野改装专家Delta4x4再度出手，此次目标对准了特斯拉Model Y。他们的精心调整，虽未让这款电动车焕然一新，却对其整体外观产生了深远的影响。接着，Delta4x4团队对特斯拉Model Y的悬架系统进行了精心调整，使其底盘升高了35毫米，离地间隙提升至220毫米，这一改进...
先聊聊这车凭啥能蹿红。不少人觉得，坦克300是填补了国内越野市场的真空。这话沾边，但没点透。往前数，咱也不是没越野车，要么贵到离谱，要么糙到掉渣。坦克300的出场，算是补位了一个价位适中、成色尚可的市场缺口。但更关键的是，它抛出了一个“橄榄枝”。这橄榄枝，就是改装。瞅瞅坦克300那些花样翻新的...
国内越野改装市场尚处于起步阶段,天铭科技深耕市场二十年,占领国内越野改装前装市场较大份额,同时绞盘产品在东风猛士等军车装备率达100%。新产品电动踏板远销境外,在境外后装市场所占份额或随着募投项目达产继续提升。收入由绞盘、电动踏板和车载空压机产品构成。
一直以来,南京依维柯的产品都是改装市场的热门首选,南京依维柯负责人介绍道,欧霸·山海针对个人客户,如探险、越野爱好者,而欧霸·雷霆面向行业客户,如油田、森林消防等。他表示依维柯是“百变金刚”,非承载车身具有改装空间大的特点,可根据不同场景和改装要求布局;底盘预留取力口和PTO,电器方面有大量接口,软件模块也为...
减震器选择:精选高品质减震器,确保改装后的舒适性和耐用性。 轮胎匹配:推荐适合各种地形的轮胎,提升整车的越野性能。 🚀【出海策略】 市场调研:深入了解目标市场的法律法规、消费者偏好。 产品定位:根据目标市场特点,精准定位你的产品。 品牌建设:打造有吸引力的品牌形象,提升品牌知名度。
共创理念,是欧霸 · 山海、欧霸 · 雷霆越野平台的另一大亮点。为了更好的打造适用于不同行业和个人用户用车需求的车型,南京依维柯通过深入了解客户需求,与合作伙伴共同研发产品,实现了从产品设计到市场推广的全链条共创。 生产制造方面,南京依维柯与改装厂紧密合作,一起研发,共同创造,发布会现场展示的越野露营车、工程...
烈马终结者凭借其模块化车身设计和丰富的预留孔位，为多场景改装提供了强大的支持。例如，其前杠可轻松更换为更具越野特色的铁甲前杠，从而进一步提升车辆的越野性能和防护能力。同时，在电气设备、牵引资质以及车顶和车门拆卸等方面，这款车也展现出极高的改装潜力。原厂更是提供了一系列精心设计的改装方案，充分满足...